尽管新能源汽车发展迅猛,传统燃油车市场依然展现出强劲的韧性和旺盛的消费需求。2026年1至4月销量数据显示,在销量百强车型中,有超过80款燃油车累计交付量突破一万辆,其中排名前25位的车型销量均超过四万辆,相当于月均销量稳定在万辆以上。
吉利博越L以82256辆的总销量跃居燃油车销量榜首,成为该细分市场的新晋领军者;同属吉利品牌的星越L销量达55945辆,稳居前列。合资品牌整体仍占据主导地位,在前十名中占据八个席位:朗逸与轩逸销量均超七万辆,分列第二、第三;帕萨特售出58983辆,速腾、途观L持续保持高热度;凯美瑞、迈腾等B级车代表亦全部跻身前十,展现出扎实的市场基本盘。
具体来看,博越L是榜单中唯一突破八万辆大关的车型。紧随其后的是朗逸和轩逸,销量分别为7万余辆;帕萨特、锋兰达、星越L三款车型销量集中在5.5万至5.9万辆区间,竞争格局高度胶着。探岳销量为50380辆,本田CR-V为47464辆,瑞虎8为44386辆,均延续了各自品类中的标杆地位。帝豪以42643辆位列第二十二名,红旗H5与艾瑞泽8分别实现40105辆和37488辆,国产轿车已在榜单中段形成稳固的销量集群。
在榜单中后段,第41至第100名中仍有大量燃油车型累计销量破万。卡罗拉以22933辆排在第42位,宝来售出20267辆,位列第47;虽较历史高峰有所回落,但用户认可度与品牌黏性依然坚实。逍客、哈弗H6、凯迪拉克XT5销量分别为18135辆、15886辆、15079辆,均维持在一万五千辆以上水平。星光560与星光730销量分别为14874辆和13954辆,瑞虎5X达11875辆,全部实现万辆以上交付。蒙迪欧、大众凌渡、捷途自由者销量分别为9444辆、9043辆、7592辆,虽同比有所收窄,但仍成功进入百强序列,在同级市场中保持相对领先位置。

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