Momenta曹旭东提出智驾摩尔定律，预言2028年L4自动驾驶规模化落地

2026年10月29日，在新芯航途全新战略品牌XHEART的发布会上，Momenta首席执行官曹旭东正式提出“智驾摩尔定律”这一概念，用以描述智能驾驶在安全性与综合性能方面呈现的指数级演进规律——即每两年实现十倍提升，并指出2028年将成为L4级自动驾驶规模化落地的关键转折点，届时相关市场容量预计将扩张十至百倍。

曹旭东进一步勾勒出智能驾驶能力发展的清晰路径：2024年是城市领航辅助驾驶（NOA）的爆发之年，该功能开始进入规模化装车与实际应用阶段；2026年，城市NOA迈入全面普及期，行业领先企业有望将技术迭代节奏由“每两年十倍”进一步加快至“每年十倍”；至2028年，L3与L4级自动驾驶将同步迎来商业化落地的集中爆发，真正迈入可大规模部署的阶段。在他看来，世界模型的突破性进展，是驱动这一进程加速的核心变量。

此前，Momenta已在2026年北京国际车展上正式发布R7强化学习世界模型。该模型基于物理规律预测进行自主学习，深度拟合高水准人类驾驶员的行为逻辑，并依托高保真仿真环境与强化学习机制，系统性攻克长尾场景难题。据公开测试数据显示，在涵盖行人识别、非机动车突然加塞及紧急避让等关键安全指标的大规模泛化验证中，该强化学习大模型相较传统模仿学习方案，性能提升超过五倍。

目前，R7世界模型已率先搭载于荣威家越07车型，配合新芯航途专为大模型设计的XHEART X7芯片，整套智驾系统宣称达到三十万元级别车型的智能驾驶能力水平，而该车型起售价仅为11.98万元。

本次发布会同步亮相的新一代X7 Ultra车规级大模型芯片，由Momenta关联企业新芯航途自主研发，系面向大模型计算需求定制化定义的专用芯片。其采用符合车规标准的Armv9架构中央处理器，集成专为大模型优化的超大核神经网络处理单元，模型参数容量约为传统车载芯片方案的十倍，可高效支撑大模型在端侧本地运行，显著降低对云端网络连接的依赖。