广汽丰田铂智7计划于3月正式推向市场,定位为中大型纯电轿车,主攻20万元价格区间,官方将其定义为“纯电豪华旗舰”车型。该车由丰田中国工程师团队主导开发,融合了多家国内科技企业的先进技术与解决方案,展现出高度本土化的研发思路。
动力系统方面,新车搭载华为Drive One双电机电驱平台,最大输出功率达207千瓦,配备中航新航提供的磷酸铁锂电池。电池容量提供两种选择:分别为88.13kWh和71.35kWh。其中,大容量电池版本在CLTC工况下可实现680公里、700公里及710公里三种续航表现,小容量版本则对应600公里纯电续航。车辆最高时速可达180公里每小时。
外观设计延续丰田家族语言,前脸采用C型贯穿式日间行车灯,下部大灯与导流槽一体化布局,增强视觉层次感。车顶集成激光雷达,凸显智能化与电动化特征。车身尺寸为5130毫米长、1965毫米宽、1506毫米高,轴距达到3020毫米,确保车内空间的宽敞表现。
侧面采用溜背式造型,线条流畅动感,搭配半隐藏式门把手,有助于降低风阻。尾部配有上扬的鸭尾扰流板与贯穿式尾灯,进一步强化运动气质。
内饰部分彻底摆脱传统风格,采用全新设计理念。中控配备大尺寸悬浮式显示屏,并整合仪表信息与抬头影像功能。中控下方设置无线充电区域,提升日常使用便利性。座舱系统搭载华为鸿蒙智能操作系统,成为丰田品牌首款采用该系统的车型,实现更高效的多设备互联体验。
尤为突出的是,该车同步接入小米智能生态体系,支持跨品牌智能设备联动,强调对用户现有使用习惯的兼容与延续,致力于构建统一便捷的智能出行生态,成为行业内首批同时融合华为与小米两大生态的车型。
配置层面表现丰富,涵盖人脸识别启动、HUD抬头显示、前后排座椅加热通风按摩功能、雅马哈高端音响系统以及后排专属无线充电模块。底盘方面配备双腔空气悬架与SDC电子减震控制系统,兼顾舒适性与操控表现。
智能驾驶辅助系统采用Momenta R6解决方案,基于端到端一体融合的大模型架构,具备城市道路与高速公路场景下的高阶辅助驾驶能力,实现更自然、连续的智能行驶体验。
综合来看,铂智7不仅在空间、续航与动力上满足中大型电动轿车的核心需求,更通过深度整合国内领先的智能化技术资源,在人机交互、生态连接与自动驾驶方面展现出较强的竞争力。

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