2025款特斯拉Model 3车主David Moss近日在社交平台分享了一段引人关注的驾驶记录。他透露,自己的车辆已连续行驶超过7000英里(约11265公里),全程启用FSD自动驾驶系统,涵盖自动泊车与自动充电等操作,期间未进行任何人为主动干预。
然而,这一说法也引发部分网友质疑。有观点指出,即便是对特斯拉技术持高度认可的评测者,在实际测试FSD过程中仍频繁遭遇需手动接管的情况,尤其在自动停车、充电桩对接、目的地误判以及停车场识别等环节表现不稳定,不少封闭式停车场甚至无法顺利驶入。
此外,FSD在雨天行驶时会主动降低车速,即便天气转好后恢复常态速度也较为迟缓,这在一定程度上影响了通行效率。因此,有人认为,为维持全程无接管记录,驾驶者可能承受了较多不便,其实用价值有限。尽管如此,能在如此长距离内坚持完全依赖系统运行,且经历各种路况挑战仍未中断,仍被视为一项值得注意的技术实践案例。
对此现象,公众看法不一,但不可否认的是,这反映了自动驾驶技术在真实环境中持续演进的可能性与现实差距之间的张力。

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