2026年7月新能源车渗透率达64.5%，创单月历史新高

2026年7月24日，乘联分会发布最新市场预测数据显示，当月国内乘用车零售总量约为一百五十二万辆，其中新能源车型销量达九十八万辆，市场渗透率升至百分之六十四点五，创下单月历史新高。

传统上，七月属于汽车消费淡季。持续高温与频繁降雨影响出行意愿，进店看车人数明显减少，整体市场活跃度有所回落。此外，六月各车企为冲刺半年业绩集中释放订单，部分原属七月的购车需求已被提前消化，导致本月销量相较上月略有回调。

尽管整体市场承压，新能源汽车仍展现出较强韧性。相较燃油车更大幅度的下滑，新能源车型降幅显著收窄，有效对冲了传统动力车型份额萎缩带来的影响，成为稳定车市的关键支撑力量。

这一趋势在上半年数据中同样清晰可见：前六个月乘用车累计销量八百七十点一万辆，其中新能源车型达四百七十点四万辆，平均渗透率达百分之五十四点一，已稳定超越燃油车。

从动力结构看，纯电车型增长最为强劲。五月新能源细分市场中，纯电车型占比达百分之六十七点一，是燃油、增程、插电混动及纯电四类车型中唯一实现同比正增长的类别。不少此前选择增程或插电混动车型的用户，在换购时倾向转向纯电产品。

行业高层普遍看好电动化长期发展路径。多家主流车企负责人均表示，到2030年，国内新车市场新能源渗透率有望突破百分之九十，纯电将成为绝对主导形态。

在SUV细分领域，纯电车型表现尤为突出。大三排纯电SUV已连续九个月在同级所有动力类型车型中销量居首；大五座纯电SUV五月销量环比增幅逾两倍。

尽管当前处于季节性调整阶段，但新能源渗透率持续攀升的大趋势未有改变。百分之六十四点五的渗透率，直观反映出消费者购车决策重心已全面转向新能源。随着多款全新车型陆续上市，叠加以旧换新等政策支持，新能源市场仍有进一步上行空间，而燃油车的市场份额则将持续收窄。