丰田RAV4总工程师称将据用户反馈恢复实体按键，尤其重视中国用户偏好

丰田RAV4总工程师太长根嘉纪于2026年7月18日表示，新一代RAV4在人机交互设计上可能过度倾向触控操作，若用户实际使用反馈不理想，丰田将考虑重新引入部分实体按键。

当前车型仍保留音量旋钮、空调温度调节按键以及驾驶模式快捷键等基础物理控制单元，但风量调节、出风方向选择及座椅加热等功能已全部整合至中控触摸屏界面，不再配备独立开关。

据其介绍，开发团队曾深入探讨实体按键的最小化边界，持续评估哪些功能可安全、高效地转移至屏幕操作，一度希望进一步精简物理交互元件。

目前，丰田正系统收集全球用户尤其是中国市场的使用体验数据，并据此评估是否在后续软件更新或改款车型中恢复部分实体控制方式。当被问及是否会增加更多物理开关时，他明确回应：如有实际需求，便会实施。

针对中国市场，他特别指出，当地用户的操作偏好正发生明显转变——越来越多驾驶者倾向于保留直观、可靠的机械式控制，而非将全部功能依赖于触摸屏。旋钮与实体按键不仅提升操作效率，也契合本土用户的使用习惯与安全预期。

驾驶模式按键得以保留，源于丰田希望用户更主动地探索不同驾驶特性，从而充分感受SUV的多场景适应能力；但他也坦承，这一设计的实际使用频率尚存疑问。

围绕触控屏与实体按键的取舍，行业尚未形成统一共识。仍有部分厂商坚持认为屏幕操作更符合人因工程与行车安全逻辑，而另一些品牌则已开始回归物理控制，以平衡科技感与实用性。