BBA豪华车价格体系全面松动：A6L、Q5L等主力车型官方大幅降价

2026年以来，奔驰、宝马与奥迪的价格体系持续松动，市场竞争正从以往经销商层面的隐性让利，转向品牌方主导的官方调价与公开权益价格策略。

降价范围已不再局限于新能源车型、入门级产品或市场接受度较低的细分车型，而是全面延伸至A6L、Q5L、C级、GLC等长期承担销量支柱与价格锚点功能的核心主力车型。

本轮豪华车价格调整由宝马率先启动。年初，宝马中国对旗下31款车型的建议零售价作出统一调整，其中5款产品降幅超过百分之二十，成为BBA阵营中首个以官方降价方式推动销量增长的品牌。

进入二月，奔驰陆续下调C级、GLB、GLC及GLC轿跑等主流燃油车型的厂商建议零售价，平均降幅约为百分之十。

在三大品牌中，依托一汽奥迪与上汽奥迪双合资架构的奥迪，展现出最为明确的调价导向与更大幅度的执行力度。七月初，上汽奥迪集中优化三款四环燃油车型的购车门槛：奥迪A7L限时权益价降至二十九点九万元起，奥迪Q6同步降至二十九点九万元起，上市不久的奥迪A5L Sportback亦调整至二十五点九九万元起。同期，一汽奥迪A6L裸车价格已下探至二十五点八万元。

多位来自上汽奥迪一线销售终端的工作人员表示，部分车型当前终端综合优惠已达十五万至十六万元，且仍有进一步协商空间，“现阶段购车性价比最高，价格尚可灵活商议”。