7月新能源渗透率64.5%创新高，纯电成唯一正增长动力类型

七月国内狭义乘用车零售量预计约为一百五十二万辆，较上月下降百分之五点一，较去年同期下降百分之十六点八。其中新能源乘用车零售量预计接近九十八万辆，环比基本持平，略有回落；新能源渗透率预计升至百分之六十四点五，再创单月历史新高。

尽管整体市场同比明显收缩，新能源与燃油车的走势却呈现加速分化的态势。新能源车型在七月的同比和环比降幅均显著小于燃油车，依靠产品迭代速度加快与综合性价比提升，持续填补燃油车市场持续收缩带来的空间。

上半年整体表现进一步印证这一趋势。一至六月，国内乘用车累计零售量为八百七十万零一千辆，同比下降百分之二十点二，市场正处于高位调整后的企稳阶段。同期新能源乘用车累计零售四百七十万零四千辆，同比下降百分之十四点零，平均渗透率达到百分之五十四点一，继续保持主导地位；而燃油车累计零售仅三百九十九万六千辆，同比下降百分之二十六点四，市场份额持续收窄。

按动力类型细分，纯电车型增长最为强劲。今年五月，纯电车型在新能源整体销量中占比已达百分之六十七点一，当月零售六十三万七千辆，同比增长百分之八点一，是燃油、增程、插电混动与纯电四类动力形式中唯一实现同比正增长的类别，其销量规模已达到增程车型的七倍。同期，插电混动与增程车型销量分别同比下降百分之二十三和百分之三十三，传统燃油车销量同比跌幅接近百分之四十。

在细分品类中，大三排SUV市场纯电车型销量已连续九个月居各动力类型之首；大五座纯电SUV五月销量环比激增百分之二百一十三。相关调研显示，超过六成的增程及插电混动车主在换购时优先选择纯电车型。