理想发布马赫M100芯片：2560TOPS端侧AI算力引领智能汽车新纪元

理想汽车将于2026年6月15日16时30分举行“Livis Day 理想汽车软件与人工智能发布会”。目前，多位受邀嘉宾已收到由马赫M100芯片在车端实时运行Livis Agent生成的个性化邀请函。这一技术实践展现了端侧AI能力的实质性突破，也标志着智能汽车在本地化智能响应层面迈入新阶段。

马赫M100是理想面向AI时代自主研发的端到端推理芯片，定位并非单一功能的自动驾驶专用芯片，而是可全面支撑大语言模型、智能体（Agent）、多模态感知与决策等多元AI任务的通用型车规级算力平台。

该芯片采用5纳米车规级制程工艺，基于动态数据流架构设计，单颗芯片峰值算力达1280 TOPS，实际算力利用率高达82%，为当前公开资料中单芯片算力最强的车载AI处理器。

依托数据流架构对算法与软件的高度适配性，马赫M100在真实任务场景下的有效算力约为英伟达Thor U的三倍；端到端推理延迟降低40%；车辆从感知到执行的响应速度较人类驾驶员提升一倍，实现真正意义上的毫秒级物理世界闭环。

理想汽车创始人、首席执行官李想指出，传统芯片多沿用冯诺依曼架构，而AI时代对实时性、能效比与任务多样性提出的全新要求，正驱动芯片底层架构发生根本性演进。“PC时代由英特尔主导，移动互联网时代由高通引领，AI时代当前由英伟达占据前沿——技术路线的更迭，始终由真实需求牵引。”

他透露，早在四年前，理想即确立以动态数据流架构作为马赫M100的技术路径，并认定其为AI时代最适配的硬件范式。如今芯片的实际表现印证了这一战略判断的前瞻性与正确性。

谈及自研芯片的初衷，李想强调，其核心目标并非技术展示，而是让AI能力切实落地于物理世界——通过深度定制的硬件，突破第三方供应商在系统级集成、低延迟响应与复杂场景泛化等方面的固有瓶颈。

2026年3月，马赫M100芯片架构相关论文成功入选国际计算机体系结构领域顶级会议ISCA 2026工业应用分区，理想汽车也成为该分区设立以来全球首家获选的整车企业。

最新款理想L9 Livis已搭载双颗马赫M100芯片，整机总算力达2560 TOPS；同步配备3D视觉Transformer感知模型，有效可视距离提升50%；升级至马赫VLA2.1系统后，多模态计算吞吐量提升十倍；配合全线控底盘架构，全链路控制响应进入毫秒级区间。