莲花CEO冯擎峰：整备质量超1.8吨难称性能跑车

莲花跑车首席执行官冯擎峰近日就跑车性能评判标准发表观点。他指出，一辆车是否属于真正意义上的性能跑车，关键在于车身质量控制——当整备质量超过一点八吨，便难以满足高性能驾驶的基本要求，此类车型不应被归入性能跑车范畴。

他还提到，当前部分竞品车型整备质量已接近或达到两吨，这种设计取向偏离了跑车的本质属性，反映出对车辆动态性能底层逻辑的认知偏差。

此前，冯擎峰曾多次强调：脱离可控性的动力输出毫无实际意义。在电动化技术快速普及的背景下，大功率输出已不再稀缺，但真正决定驾驶质感与极限表现的，是动力响应、转向精准度、底盘反馈及整体操控协调性。这些要素，才是高性能跑车不可替代的核心价值所在。