2026年4月,墨西哥汽车市场共售出新车十一万八千八百五十九辆,较去年同期增长百分之八点七,为近十年来同期最高水平。
今年前四个月累计销量达五十万零五百一十二辆,同比增长百分之四点九,首次在四个月内突破五十万辆关口。
中国品牌在墨西哥市场呈现多点突破态势:
名爵单月销售四千二百四十辆,虽同比下降百分之四点七,但今年累计销量同比增长百分之二十一点一;
吉利销量为四千零六辆,同比大幅增长百分之二百八十三点三,稳居市场第九位;
长安销量二千零二十八辆,同比增长百分之九十三,增速显著;
江淮销量一千九百零七辆,保持平稳运行;
长城销量九百一十五辆;
捷途销量四百九十一辆;
极氪销量一百七十七辆。
中国品牌整体布局持续深化,产品矩阵不断丰富。
从品牌销量排名看:
日产以一万九千二百三十辆的销量位居第一,市场份额百分之十六点二,但同比仅微增百分之零点一,其市占率较全年平均水平低一个百分点;
雪佛兰销量一万四千八百八十辆,占比百分之十二点五,同比增长百分之七点六,增速高于市场整体水平;
丰田表现突出,销量一万零七百一十三辆,占比百分之九点零,同比增长百分之十八点七,超越大众跃升至第三位;
大众销量一万零二百九十辆,占比百分之八点七,同比增长百分之三点零,维持稳健增长;
名爵与吉利分别位列第八和第九,其中吉利同比增幅高达百分之二百八十三点三。
车型层面,雪佛兰Aveo以五千八百七十五辆的销量继续领跑单月榜单,同比增长百分之三十八点一;
起亚K3以四千三百八十四辆位居第二;
日产Versa销量为四千三百七十三辆,同比下降百分之二十五点四,跌至第三位,创下近三年最低排名;
日产Magnite表现抢眼,销量三千一百三十九辆,同比增长百分之百二点一,刷新自身纪录,升至第五位。
综上,墨西哥汽车市场在2026年4月展现出十年来最强劲的单月表现。日系品牌仍占据主导地位,但中国品牌正以显著增速加速渗透,吉利、长安等企业市场份额持续扩大,整体影响力稳步提升。

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