达索称可独立研发六代机，法德战机合作陷僵局

9月24日，法国航空制造企业达索公司首席执行官埃里克·特拉皮耶23日表示，公司具备独立研发第六代战斗机的能力，无需依赖与其他欧洲国家的合作。他强调，达索在过去七十年中已多次验证了自身在战机研制领域的完整技术能力，“我们清楚整个研发流程中的每一个环节，技术储备充分。”

在谈及合作问题时，特拉皮耶明确表达了对多方联合决策机制的不满：“我不认为由三个国家共同决定一款先进战斗机全部技术细节的做法是可行的。如果德国方面希望自行其是，那也无所谓。”他同时指出，法国不会因他国意见而改变自身立场。

第六代战机项目最初以“未来空中作战系统”为名于2017年启动，原计划由法国、德国和西班牙三方联合推进，旨在分别替代法国的“阵风”战斗机以及德、西、英、意四国使用的“台风”战斗机。该项目由达索、空中客车和英德拉三家公司牵头，代表三国工业利益。

然而，近年来项目进展缓慢，主因在于达索与空中客车之间存在严重分歧。据多家媒体报道，法国方面主张在项目中占据主导地位，要求承担约八成的研发任务，引发德国强烈不满。德方批评法方做法背离了欧洲跨国协作的初衷，导致合作陷入僵局。

这一矛盾并非首次出现。历史资料显示，法国曾在上世纪参与欧洲多国联合战机研制计划，但中途退出，此后法国独立发展出“阵风”战机，而其余国家则共同推出“台风”战斗机。

面对当前局面，空中客车方面已对与达索继续合作持保留态度。该公司防务与航天业务劳资委员会主席托马斯·普雷茨尔表示，即便没有达索的参与，项目仍有可能推进，并认为欧洲范围内存在其他更合适的合作对象。