小鹏机器人完成9亿美元融资，IRON人形机器人2026年底量产

2026年8月25日，小鹏机器人业务宣布完成首轮超九亿美元融资，投后估值超过六十三亿美元。

在二季度业绩沟通会上，何小鹏指出，小鹏是目前国内唯一坚持机器人全体系自主研发的企业，技术布局覆盖本体结构、主控系统（大脑）、运动规划与感知融合系统（中脑）、实时执行与反馈系统（小脑）、数据闭环体系及底层基础设施（Infra）。

他进一步表示，待小鹏人形机器人正式上市后，单台产品的毛利贡献有望显著高于现有汽车业务。该产品研发已持续八年，其在高阶通用人形机器人领域的技术挑战与创新难度，远超智能汽车，保守估计至少高出二十倍。

为实现这一目标，小鹏必须在设计与造型、硬件架构与芯片选型、软件系统与人工智能算法、数据积累与管控机制、产品品质与制造工艺等五大维度，同步开展兼具广度与深度的正向研发和集成式研发。

小鹏IRON作为首款量产级人形机器人，在本体设计上具备行业领先的拟人体态与外观造型，首创全包覆柔性晶格结构，在保障视觉协调性的同时大幅提升安全冗余。整机拥有七十六个自由度，灵巧手单手达二十一个自由度，相关指标均处于全球前列。

相较于业内部分企业仅聚焦于本体结构、运动控制或某项单一算法能力，小鹏已构建起涵盖技术研发、数据训练、规模化制造到商业落地的全链路能力。

关于量产节奏，何小鹏明确表示，小鹏机器人将于2026年底启动规模量产，并率先在自有门店及园区内开展商业化应用验证。2027年，IRON将正式面向市场发售，首批主要服务于零售与服务业客户，同步在中国及海外市场启动规模化交付；届时月产能可根据实际需求快速提升至数千台。

他强调，高阶通用人形机器人技术门槛极高，优质供给极为稀缺。因此，每一台IRON在其全生命周期内所产生的综合收益——包括硬件销售、持续性的软件升级、AI模型迭代服务等——将远高于当前单车平均售价及毛利水平。

何小鹏期望，随着人形机器人进入规模化量产阶段，其商业化进程将在国内外加速铺开，不仅为公司带来可观的毛利增长，也将反哺物理人工智能等前沿领域的研发投入，进一步巩固并扩大技术领先优势。