大众发布高尔夫/T-ROC混动版：油电混动新定位，纯电行驶零排放

大众品牌近日正式发布高尔夫与T-ROC探歌两款车型的混合动力版本官图。该系列采用油电混动技术，支持纯电模式行驶，无需外接充电，填补了轻度混合动力与插电式混合动力之间的产品定位空白。

高尔夫混动版起售价为4.14万欧元，折合人民币约32万元；T-ROC探歌混动版起售价为4.45万欧元，折合人民币约34.4万元。未来还将推出性能更强的混动升级版本。

两款混动车型在外观与内饰设计上与现款燃油车型保持一致，仅在车尾新增Hybrid专属标识，以区别于插电式混动车型所使用的eHybrid或GTE标识。

动力系统方面，新车搭载1.5升TSI evo2涡轮增压发动机与双电机组合，匹配容量为1.6千瓦时的动力电池。电池能量主要来源于制动能量回收以及发动机驱动发电机进行补能。整车具备三种运行模式：纯电驱动模式（发动机完全关闭）、串联驱动模式（电机负责驱动车辆，发动机仅作为发电机供电，延长纯电续航）以及并联驱动模式（发动机与电机协同输出，车速超过60公里/小时后发动机成为主要驱动力）。系统可根据实时路况自动切换工作状态，在保障驾驶平顺性的同时提升燃油效率。

相较于轻混车型，混动版本在城市道路及城郊复合路况下表现更为突出，尤其在低速行驶与起步阶段可实现零噪音、零排放的纯电运行。在WLTP综合工况测试中，油耗与碳排放较轻混车型降低10%至15%，城市工况下的能效提升幅度最高可达35%。系统综合输出功率为125千瓦，峰值扭矩达309牛·米，0至100公里/小时加速时间为7.5秒。