华为乾崑智驾ADS年底将破200亿公里，领跑国内高阶智驾

2026年7月17日，华为公司高级副总裁、引望公司首席执行官靳玉志在公开活动中披露，预计至2026年底，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程将突破200亿公里，这一数据有望刷新国内高阶智能驾驶领域的里程纪录。

目前，华为乾崑智驾已与超过25个汽车品牌建立合作，适配并量产落地的车型数量超过50款，产品覆盖轿车、SUV、MPV及越野车等全部主流车身形态，动力形式涵盖纯电、混合动力及传统燃油车型。截至当前，乾崑智驾系统累计搭载车辆已超过190万台，用户规模稳居国内高阶智能驾驶领域首位。

运营数据显示，乾崑智驾ADS实际运行里程已达128亿公里。基于现有用户活跃度与使用频率推算，年内达成200亿公里目标已基本确定。

全新升级的乾崑智驾ADS 5采用WEWA 2.0架构，被定义为面向自动驾驶演进的AI智能体。该版本即将面向存量用户分批推送OTA升级，正式投入商用。

靳玉志同时发布了未来三年的技术落地规划：2027年，高阶L3级智能驾驶将在全行业实现规模化商用；同年内，面向B端场景的L4级Robotaxi将在部分城市启动试点运营，面向C端用户的限定区域低速L4功能也将同步落地。

2028年，完全无人驾驶的Robotaxi将在更多城市面向公众开展商业化载客服务；城区全场景低速L4功能实现规模化应用；城区全速域L4能力将在部分城市展开试点；同时，覆盖长途干线物流的无人运输试点也将同步推进。

针对此前社会关注的智驾官网里程数字在断网状态下持续滚动现象，靳玉志作出明确说明：所有对外公示的辅助驾驶里程，均源自用户真实使用过程中的系统采集数据，未经任何人工干预或修饰。

他解释称，页面中里程数字的滚动动画仅为前端交互优化设计，目的是在后台实时拉取最新统计值时，以平滑过渡替代生硬跳变，提升视觉体验，属常规技术实现方式，无特殊意图。在网络中断情况下，系统接口会保留短暂冗余响应窗口，已启动的动画不会立即停止，但所有最终呈现的数值均严格对应真实后台数据，不存在所谓“刷量”或数据造假行为。