华为李文广警示智能驾驶宣传过热，呼吁回归技术本质与全栈自研

七月八日，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广在一次访谈中谈及当前智能驾驶领域的发展现状，指出业内存在一定程度的宣传过热现象。

他坦言，当前市场上部分智能驾驶功能的宣传与实际能力之间存在明显落差，普通用户已难以准确判断不同系统的真实表现水平。尽管不少产品冠以“高阶智能驾驶”之名，但实际运行能力差异显著：多数系统的无接管行驶里程仅数百至数千公里，能稳定达到上万公里的屈指可数；而真正意义上的高阶自动驾驶，其基础门槛应是数十万公里内零事故运行。两者在技术成熟度与可靠性上存在本质差距。

李文广认为，现阶段许多所谓“高阶”表述更多属于概念性包装，距离具备实际落地能力的高阶自动驾驶仍有很长一段路要走，行业整体确有浮躁倾向和泡沫成分。

展望未来发展路径，他判断，独立运作的单一智能驾驶供应商将难以长期存续。经历充分的市场淘汰与整合后，全球范围内仅会留存极少数具备综合实力的头部企业。企业若想持续立足，唯有两条可行方向：一是效仿成熟科技企业的模式，实现芯片、操作系统、算法及云端服务的全栈自研与深度协同；二是与拥有完整技术链路的企业深度合作，依托其全栈能力，完成整车级智能化系统构建与持续进化。