丰田重启经典中置跑车项目，MR2或Celica新世代车型2028年量产

丰田正加速推进一款全新轻量化中置布局跑车的研发进程，该项目由公司董事长亲自主导，技术路径深度汲取赛车运动经验，并与GR Yaris高性能掀背车共享核心开发理念。据最新试驾反馈，该车型计划于2028年正式投产，市场命名或将回归经典序列，沿用MR2或Celica之名。

MR2作为丰田历史上的标志性中置跑车，自1984年问世以来，开创了日本量产中置发动机车型的先河。其以极致轻量化设计与精准操控表现广受赞誉，被广大爱好者誉为“平民法拉利”。该车系历经三代演进，于2007年停产，至今已沉寂十九年。本次试驾的原型车展现出鲜明驾驶特质：相较GR Yaris，更强调人车互动中的可控乐趣。中置动力布局配合优化后的底盘设定，显著削弱转向不足倾向，入弯响应更为敏捷，车尾动态更富延展性；加长的轴距则提升了滑移状态下的可修正性，整体驾驶参与感明显增强。

动力系统方面，Concept M赛车版本搭载代号G20E的发动机，赛道调校下峰值输出可达500马力。量产车型将搭载全新开发的发动机，性能与效率均优于当前GR86所使用的2.4升涡轮增压发动机——后者最大功率234马力。新引擎在动力提升的同时，体积缩减约一成。传动系统预计匹配8速自动变速箱，量产版本或将采用四轮驱动布局，内部测试确认中置发动机与四驱系统的组合，更契合高阶驾驶需求。车身结构将融合高强度钢材与铝合金材料，兼顾刚性、轻量与安全性。