马自达发布SKYACTIV-Z HEV混动系统，2027年首发全新CX-5

近日，马自达正式提交了“SKYACTIV-Z HEV”商标申请，标志着其全新混合动力技术的正式亮相。该技术预计将于2027年率先搭载于全新一代CX-5车型，并可能扩展应用于新一代马自达3与CX-3等主力车型。

商标中“SKYACTIV-Z”特指马自达专为混合动力系统全新开发的发动机平台，基于一台2.5升直列四缸自然吸气汽油发动机打造，匹配自主研发的混合动力总成。整套系统的综合输出功率将突破300马力。该动力系统在研发阶段即以全球最严格的环保法规为基准，具备满足欧VII及北美LEV IV排放标准的技术能力。“HEV”则明确指向其混合动力属性，凸显马自达在电动化路径中对高效燃油动力与电机协同逻辑的持续深耕。

全新一代CX-5海外版官图同步公开。前脸设计采用宽幅平直式大尺寸进气格栅，配合造型锐利、线条分明的日间行车灯组，整体视觉张力十足；前保险杠造型兼顾立体感与动感气质，强化年轻化定位。车身尺寸全面优化，轴距增至2775毫米，显著提升后排纵向乘坐空间表现。

车尾造型回归稳重务实风格，未采用当下流行的溜背式设计，整体轮廓敦实饱满。尾灯采用细长弧形轮廓，内部结构富有层次与韵律，红色光导条勾勒出清晰鲜明的灯组形态，夜间辨识度突出。

内饰方面，全新CX-5延续品牌一贯的简约与精致理念。中控台采用对称式布局，横向延展感增强座舱视觉宽度；三辐式方向盘中央镶嵌“MAZDA”品牌标识，细节考究。全液晶仪表盘与大尺寸中控显示屏均为标准配置，人机交互界面清晰直观。

目前，搭载“SKYACTIV-Z HEV”混合动力系统的CX-5具体性能参数尚未公布。作为参照，同代燃油版车型将配备2.5升自然吸气发动机与6速自动变速箱，最大输出功率为189马力。