第二代腾势D9上市：35.98万起售，全系豪华升级但销量承压

第二代腾势D9于近日正式上市，共推出插电式混合动力与纯电动两种动力形式的六款车型，官方指导价区间为35.98万元至46.98万元。相较此前公布的预售价略有下调，但相比2025款起售价上涨了5万元，标志着该车型已全面迈入35万元以上价格区间，彻底告别过去30万元出头即可入手的阶段。

作为腾势汽车的核心产品，腾势D9在2025年全年交付量达10.34万辆，连续三年稳居MPV细分市场销量榜首，累计交付量已接近40万辆。然而进入2026年后，市场表现明显承压：1月销量仅为2904辆；3月插混版本回升至3991辆，但同比仍下滑54.95%。

外观设计方面，新车延续了前代车型的大气风格与高辨识度轮廓，重点在细节处强化高端质感。新增多款双拼车身配色，并推出名为“暗夜鎏金”的专属外观方案，配合镀金品牌标识，整体传递出更鲜明的豪华定位。

技术层面，第二代车型完成多项关键升级：搭载新一代刀片电池与800伏高压快充系统；插混版本CLTC工况下纯电续航达401公里，纯电版本最高续航可达800公里；智能驾驶系统升级为天神之眼5.0，底盘采用双阀云辇-C智能阻尼控制悬架，动力系统则集成于合元超集成平台。

内饰体验亦显著提升，全车支持最多11块屏幕协同交互。副驾娱乐屏采用创新开合结构，常规状态下为紧凑尺寸，展开后可变为大尺寸显示区域。第二排配备半苯胺真皮云绒座椅，具备16点按摩功能及14向电动调节；第三排座椅首次实现通风、加热与电动调节三项功能全系标配，真正达成“三排舒适平权”。

当前，30万至40万元价位段的MPV市场竞争日趋白热化。岚图梦想家已深度整合高阶智能驾驶与智能座舱系统；魏牌高山以四驱系统全系标配及更具竞争力的价格优势，3月销量攀升至7018辆；而即将登场的智界V9亦将进一步搅动格局。在此背景下，腾势D9能否延续过往强势表现，仍有待市场持续检验。