红旗首台全固态电池车下线，迈向量产新阶段

1月4日，一汽红旗宣布，其研发总院自主研发的首台全固态电池包已于12月31日成功搭载于红旗天工06车型并完成试制下线。这一进展标志着该企业在全固态电池技术领域正式进入实车测试阶段。

据悉，研发团队历时470天集中攻关，在多个关键技术环节取得阶段性成果，包括硫化物电解质开发、10Ah电芯性能优化以及60Ah电芯的工艺突破。此次样车的成功下线，表明企业在耐高压模组封装与系统轻量化集成等方面实现了重要跨越，为后续实现规模化量产提供了坚实的技术支撑。

目前，我国针对车用固态电池的国家标准已进入征求意见阶段。根据该标准草案，按照电池中离子传导所依赖的电解质类型，将电池划分为液态电池、混合固液电池和固态电池三类。在固态电池的认定指标方面，草案明确提出，固态电池的失重率应不高于0.5%。其中，失重率指在规定条件下进行真空干燥后，样品质量减少部分与原始质量之比，该数值越低，说明电池内部含有的液态成分越少，固态化程度越高。