2025年12月27日,长安深蓝正式获得中国首张L3级自动驾驶车辆号牌,标志着企业在高级别自动驾驶领域迈出关键一步。近期披露的投资者关系活动记录显示,此次获批车型搭载了具备行业领先水平的4D成像毫米波雷达,在设计运行条件(ODC)范围内可实现对激光雷达的功能替代,并在包括遮挡行人横穿、前前车紧急制动以及恶劣天气在内的五类共十七种极限场景下,展现出业内最优的系统性能。
在系统算力管理方面,该车型所采用的交通拥堵领航辅助(TJP)系统通过软硬件协同设计与算法持续优化,有效降低了对NPU算力的需求。同时,借助分布式感知计算架构,显著减轻了主控芯片的资源负担,整体算力配置完全满足ODC范围内的运行要求。
在实际验证环节,相关车型已完成超过500万公里的广泛道路测试。在申报准入过程中,TJP功能累计激活运行里程突破15万公里,期间未发生任何由系统承担同等及以上责任的交通事故,亦无违规操作记录,系统安全性与可靠性得到充分验证。
面向未来,长安汽车已在规划下一代L3级自动驾驶系统,将根据扩展后的ODC覆盖需求,引入激光雷达以增强环境感知能力。同时,新车型将具备基于5G蜂窝网络(Uu接口)的V2X通信功能,并积极推进基于直连通信技术(PC5接口)的V2X试点应用,进一步提升智能驾驶系统的协同感知与决策能力。

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