我国发布最严动力电池安全标准，2026年全面实施

2025年12月27日，由七个部门联合发布的以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案中所列的标准研制任务已全面完成。原计划在13个重点行业领域内制定或修订的294项国家标准，目前已全部通过审批并正式发布。

这批发布的国家标准主要围绕三个方面展开：加快能耗与排放技术标准的升级、强化产品本身的质量与安全要求，以及加强回收与循环利用领域的标准供给。其中，在新能源汽车动力电池安全方面实现了关键性突破，首次将“不起火、不爆炸”明确列为强制性技术指标，旨在推动整车企业优化电池结构设计与热管理系统的性能，从而整体提升新能源汽车的安全水平。

相关技术规范已于今年4月由工业和信息化主管部门正式发布，定于2026年7月1日起实施，被业内称为迄今最严格的动力电池安全标准。该标准涵盖7项单体电池测试项目和17项针对电池包或电池系统层面的测试内容，新增了诸如电池底部撞击测试、快充循环后的安全性验证等项目，并进一步强化了对热扩散风险的控制要求。

相较于2020年版标准中规定电池在热失控后须保证5分钟内不起火、不爆炸，新标准则升级为全程“不起火、不爆炸”，同时要求即使触发报警，所产生的烟气也不应对车内乘员造成伤害。此外，标准新增的底部撞击测试明确指出，电池包在承受直径30毫米钢球以150焦耳能量冲击后，不得出现泄漏、起火或爆炸现象。

在快充耐久性方面，新标准增设了300次快充循环后的外部短路测试，要求电池在此极端工况下仍能保持稳定，不发生起火或爆炸，进一步保障高频使用场景下的长期安全性。