新世代宝马i3正式发布：更新800V闪充+1028km+345kW，六项性能升级

2026款新世代宝马i3已在国内正式发布，提供后驱与四驱两种动力形式，价格落在30万级。

新车定位中大型纯电轿车，车长4864mm、宽1865mm、高1490mm，轴距3005mm，四驱版系统功率345kW，CLTC续航最高1028km，标配800V高压平台与Heart of Joy驾控超级大脑，10分钟可补能约400km。

新车六项核心更新

新世代宝马i3围绕平台、电池、补能、续航、底盘、智驾做了六项更新，每一项都对应上一代纯电动宝马i3的短板。

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新车亮点

补能效率：采用800V高压架构，峰值充电功率400kW，10分钟可补能约400km。高速服务区短暂停留的时间，续航就能补回一大段。

电池技术：113.4kWh第六代大圆柱电池，电芯规格4695，能量密度比上一代提升20%，采用Cell to Pack成组方式。第六代动力电池获得2026世界新能源汽车大会「国际新能源汽车创新技术」证书。

动力形式：提供后驱与四驱可选，四驱版系统功率345kW，动力输出线性、可预期。

驾控协同：全系搭载Heart of Joy驾控超级大脑，把动力、制动、转向、底盘放在同一套时间轴上，响应周期1毫秒级，日常减速98%的场景免机械刹车。

智驾系统：搭载Momenta R7，双脑协同，基于中国道路数据训练，支持城区与高速领航辅助。

深入了解新世代宝马i3

外观方面，新世代宝马i3采用封闭式发光双肾前脸，双肾内部为3D光耀格栅，由144颗LED灯珠构成；两侧是一体式无断点的数字天使光翼灯组，灯珠超过200颗，日行灯改为7字形分段式设计，取代传统圆形天使眼。车头保留鲨鱼鼻轮廓，侧面保留霍氏弯角，C柱上有发光M标识，车尾采用L型光刃尾灯。

车身侧面采用半隐藏式门把手，摄像头与雷达隐藏于灯组与饰板之内，科技配置不破坏型面。车顶线条在C柱之后才缓慢下滑，避免溜背造型压榨后排头部空间。

车身尺寸方面，新世代宝马i3的长宽高分别为4864/1865/1490mm，轴距为3005mm。作为对比，上一代纯电动宝马i3的轴距为2966mm，这一代加长了39mm，加长的部分主要给到后排腿部空间。

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车尾造型紧凑，L型光刃尾灯向两侧延展，与车头的光翼形成呼应，尾灯内部为分层式结构，点亮后有明确的立体层次。

配色上，新车提供9款车色，其中曼岛绿是首次应用于国产宝马车型，这个颜色此前主要出现在M高性能车型上；此外还有尤加利绿、勒卡斯泰莱蓝、磨砂空间银、火焰红、空间银、极昼灰、碳黑、矿石白可选。尤加利绿在不同光线下有金属渐变效果。

辅助驾驶方面，新车搭载Momenta R7方案，采用双脑协同架构，一套负责感知与规划、一套负责安全冗余，支持城区领航、高速领航与全场景泊车辅助。

动力方面，四驱版系统功率345kW，前后轴动力可按附着条件分配；后驱版侧重能耗表现。动力输出特性偏线性，电门行程与动力释放成比例，山路出弯补油不会出现突兀的爆发。

续航方面，CLTC续航1028km，电池容量113.4kWh。2026年10月的实测中，新世代宝马i3完成了1213km全程不充电的真实道路续航挑战，从沈阳铁西工厂出发，连续穿越高速公路、国道、乡村道路与城市道路，按CLTC 1028km计算达成率约118%，平均能耗8.8kWh/100km。

底盘方面，新车基于Neue Klasse纯电专属平台，采用Pack to Open Body电池车身一体化结构，电池包作为车身结构件参与受力。悬架为前双叉臂、后多连杆形式，配Heart of Joy驾控超级大脑。100km/h颠簸路面制动距离比常规状态缩短4米，200km/h时缩短15米。

安全方面，Heart of Joy获得ASIL D与BAI3认证，对应功能安全与网络安全的较高级别。被动安全累计完成30万次以上仿真碰撞与130多台实车碰撞测试，电池完成超1000项测试，整车经过两冬两夏、零下46℃到零上56℃的环境验证与200万公里路试。

服务与生态方面，新世代宝马i3的动力电池由宁德时代与亿纬锂能供应，智能座舱与阿里合作，玻璃由福耀供应，智驾与Momenta联合开发。首批车辆下线仪式上，上述供应商负责人到场并完成首批订车。

编辑点评

新世代宝马i3的产品逻辑很清晰：用纯电专属平台一次性解决「油改电」的架构问题，再用113.4kWh大圆柱电池与800V把续航和补能顶到位，最后用Heart of Joy把动力、制动、转向、底盘合成一套系统。CLTC 1028km、峰值400kW、10分钟约400km、四驱345kW、1毫秒协同，这几项参数放在30万级纯电轿车里构成一个比较完整的组合，短板不明显。

竞品情况

从目前市场情况来看，新世代宝马i3将会与小米SU7、特斯拉Model 3、极氪007、智己L6等车型展开竞争。这几款车在续航、补能、底盘取向上各有侧重，新世代宝马i3的差异化落在平台代际与系统协同上。

需要说明的是：新车具体配置、版本划分与售价以官方发布为准。这代i3基于Neue Klasse纯电专属平台，与上一代基于CLAR平台的纯电动宝马i3不是同一代产品，平台、电池、补能、底盘均已换代。