欧阳明高院士系统阐述动力电池产业十大发展趋势与协同推进路径

2026年10月29日，中国科学院院士欧阳明高在第三十三届中国汽车工程学会年会上，就动力电池产业的发展趋势作出系统性阐述，内容涵盖产业规模、技术路径、基础设施建设、车网互动应用及固态电池演进等关键方向。

从整体发展态势看，我国动力电池产业仍保持显著增长势头，全球竞争优势持续巩固。据预测，2025年国内动力电池出货量将达到1875吉瓦时，至2030年有望接近翻倍，展现出长期稳定的扩张潜力。

在技术路线选择上，未来十年内，磷酸铁锂仍将是动力与储能电池的主流体系。欧阳明高强调，行业应坚持双轨并行策略：一方面，以磷酸铁锂为基础，持续优化成本控制能力、本质安全水平和全生命周期循环性能；另一方面，依托三元体系，聚焦更高能量密度的技术突破。两条路径面向不同应用场景，协同支撑产业多元化需求。

当前，闪充技术加速落地，超级快充已成为行业发展的重要方向，但全面推广仍面临现实瓶颈。构建覆盖广泛、高效可靠的超充网络，需投入数千亿元级资金，对整车企业和电池制造商均构成较大负担。单靠车企各自大规模建设充电站点，既不经济也不可持续。为此，建议由行业权威第三方组织牵头，建立统一的技术标准与接口规范，推动电池规格、通信协议及充电设施互联互通；同时引导具备能源基础设施优势的企业参与投资建设，形成多方共建、风险共担、资源共享的协同发展机制。

关于车网互动（V2G）技术的规模化应用，欧阳明高指出，关键在于切实降低终端用户参与门槛。应将车载充电机的双向充放电功能纳入新车准入强制要求，并同步完善相关通信协议、电能质量、调度响应等配套技术标准。在此基础上，用户可在夜间低谷时段完成充电，再根据电网调节需求，在适宜场景下向电网反向供电，全过程由专业能源服务企业统筹运营与结算，实现车辆资源从单纯用电设备向灵活调节单元的转变。