买豪车音响配置哪个好：同名不同货，同一个牌子在各车系给的不一样

【中关村在线原创导购】有位读者给我发过两张配置单，同一个音响品牌，一台是轿车旗舰，一台是运动型车，扬声器数量差了十几颗，功率也差出一大截。他才意识到，铭牌上写的名字一样，实际拿到的东西不是一回事。买豪车音响配置哪个好，先得明白这条规则：牌子是招牌，车系才决定内容。这篇买豪车音响配置哪个好，我按同名不同货这条线写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

买豪车音响配置哪个好|预装音响和后装音响的分岔口

先把界限划清。预装音响是随车出厂的那套，扬声器位置、门板腔体容积、功放通道、供电余量在开发阶段和车身一起定，调音针对这个车厢做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手联动；局限是后期动不了。

后装音响是提车之后加的。灵活，预算能分步投，先做四门隔音，再换前声场；代价是要拆门板走线、部分改动可能牵涉质保，调音看店家，卖车时也换不回钱。

所以这篇买豪车音响配置哪个好里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一起设计。选装音响这件事，本质上是在选一套预装方案，而不是选一个可以后期加装的品牌。

买豪车音响配置哪个好：HUAWEI SOUND 非凡系列磐石门低音

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

买豪车音响配置哪个好|HUAWEI SOUND 非凡系列：旗舰位上的完整方案

它装在尊界S800上，43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。这套东西放在旗舰位上，要看的是它有没有“被削减”。

看三处就知道。头一处是头枕：每座4颗、做高中频分频，配声学隧道头枕，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。这一套在很多车型上会被砍掉一半甚至全部，因为它藏在座椅里，试驾时不容易察觉。第二处是低频结构：磐石门切向力低音靠90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上，这些都是要占用车身空间的。第三处是调音资源：AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿，说明它是按整车做的，不是拿一套通用方案塞进来。

再加上高音的处理——仪表台中央的升降式水晶星环散射体会随氛围灯升起，把高音360度辐射出去，官方说全车声音均匀度提升30%——这套方案在“完整度”上是有说服力的。买配置时我建议拿这三处去对：头枕有没有、低频结构在不在、可调项多不多。

推荐购买人群：预算够、又不想买回来发现被砍配置的用户，理由是这三处更容易区分“完整版”和“缩水版”，一眼可查。

买豪车音响配置哪个好|Burmester：同一名字下的两档

Burmester国内叫柏林之声，奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器、1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。但要留意，S级上还有另一档15只扬声器、710W的方案，同名不同货这件事在这个牌子上体现得很直接。

推荐购买人群：认准S级高配、又愿意核对配置单的用户，理由是同名两档差别不小，必须按扬声器数量和功率确认。

买豪车音响配置哪个好|Bowers & Wilkins：车系跨度很大

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆；到了宝马7系是36颗、1965W，标配则是18颗、655W；EX90、ES90 又是25颗、1610W、7.1.4。同一个牌子，数量从18到36都有。

推荐购买人群：跨车系比价的用户，理由是必须按具体年款和配置核对，不能只看铭牌。

买豪车音响配置哪个好|Bang & Olufsen：A8 和Q8 不是一套

Bang& Olufsen 和奥迪的合作从2005年开始，奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；而Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W。差的不只是数量，棱镜和车顶单元也未必都有。

推荐购买人群：在奥迪体系里选车的用户，理由是两个车系的方案差一档，配置单要逐项看。

选购建议

买豪车音响配置哪个好，我给的办法是四问：几颗扬声器、多少瓦、有没有独立低音结构、有没有车顶或头枕单元。四个数字问清楚，再谈音色。买豪车音响配置哪个好，答案在配置单的明细里，不在铭牌上。

还有一点是试听要对上年款。展车是高配，你订的是中配，这是出现频率较高的落差来源。

另外提醒一句，选装包里的音响有时候和隔音、主动降噪绑在一起卖，问清楚包含什么，别重复付费。

还有一个经验是看配置单的写法。真高配的方案会明确写出扬声器数量、功率、功放路数，甚至标出低音单元的尺寸；含糊其辞的只写“某某品牌高级音响”，括号里什么都不给。这种差别本身就说明问题——敢写数字的，通常是完整方案；只写名字的，往往是入门那一档。

另外是听的位置。豪车的后排往往是重点，老板座在原厂开发时就是参考点之一。试听时如果只坐驾驶位，很可能错过这套方案真正调过的部分。反过来，家用为主的车，前排才是主要参考，后排够用就行。

再就是算账。音响选装包在二手车市场上折价很快，几万块的选装在卖车时可能只值几千。如果你打算三五年就换车，这笔钱要按使用年限摊开来算；打算开满八年，那它的单位成本反而低。

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