二零二六年九月二十七日,深蓝汽车董事长邓承浩通过视频形式,回顾并阐释了其在二零二六年世界新能源汽车大会上的核心观点。
他指出,新能源汽车产业已步入淘汰赛的关键阶段,依靠单一技术或单一环节的突破已难以为继,真正决定企业存续与发展的,是覆盖研发、制造、供应链、营销及服务的全体系能力。
邓承浩强调,行业竞争格局正加速收窄。年销量达到三百万辆,仅是企业维持基本运营的门槛;五百至七百万辆,意味着企业尚可稳健运转;而八百至一千万辆,则是实现高质量发展、具备长期竞争力的必要规模。
当前,中国汽车产业从业者普遍面临多重压力:国内市场需求增长乏力,关键原材料价格持续攀升,海外市场虽带来一定增量空间,但仅能提供阶段性缓冲;与此同时,全球各主要市场的准入标准、合规要求与本地化经营规则持续升级,对企业的综合响应能力提出更高要求。新能源汽车正从政策驱动转向大众消费驱动,油电替代进程已不再停留于产品层面,而成为检验整个产业成熟度与可持续性的核心标尺。
另据长安汽车于九月二十四日披露的新一期投资者关系活动信息,汽车行业正同步承受国内市场承压与国际环境复杂演变的双重挑战。国内方面,前期购置支持政策逐步退出,消费者决策趋于审慎,内需扩张明显趋缓;行业整体迈入存量竞争阶段,企业盈利水平已降至历史低位。

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