奥迪在华业务重组：四环品牌归一汽，AUDI新标专供上汽电动车型

2026年9月9日，市场再度传出奥迪在华业务调整消息。继今年3月南北奥迪合并传闻被官方明确否认后，有关双方“分治”的新动向引发关注。

据披露，奥迪正对中国市场品牌资源进行重新梳理。未来，上汽奥迪将专注于运营全新发布的AUDI字母标识品牌，该品牌不使用四环徽标，专为中国市场打造，定位智能电动产品序列；而所有搭载四环标识的奥迪品牌车型，其销售、服务及品牌管理职能将全部由一汽奥迪承接。

一位接近一汽奥迪的消息人士确认，四环品牌整体归属一汽奥迪的方向已基本确定，目前奥迪中国与一汽集团合资合作事业部正就具体执行方案展开深入磋商。

上汽大众方面表示，相关对外信息统一由奥迪中国统筹发布。奥迪中国未就当前调整作进一步说明，仅表示现阶段暂无更多细节可披露。

根据现有安排，一汽奥迪将全面接管原属上汽奥迪的四环品牌全系车型的销售网络、售后服务体系及客户关系管理；上汽奥迪则聚焦于2024年11月正式发布的AUDI品牌，依托自主研发的智能数字平台推进后续产品落地。

该AUDI品牌首款量产车型E5 Sportback于2025年4月在上海车展首次亮相，同年9月上市；第二款产品E7X于2026年上半年完成上市。截至2026年7月，两款车型累计零售销量达1.25万辆。

从整体销量格局看，南北双方仍存在显著差距。2025年，一汽奥迪全年累计销量为56.7万辆（含进口车型），而上汽奥迪全年零售量为4.73万辆，不足前者的十分之一。自2021年成立以来，上汽奥迪旗下A7L、Q6等早期车型市场接受度未达预期，整体发展节奏持续承压。

此次AUDI品牌的独立运营，被视作上汽奥迪实现战略转型的重要支点。尽管与头部新能源车企相比尚有差距，但在传统豪华品牌自主推出的纯电产品阵营中，其市场表现已显现一定竞争力。