腾势Z9GT推新配置版：精简优化降门槛，纯电/插混双动力续航破千

九月八日，腾势品牌宣布将为旗下中大型轿车腾势Z9GT推出全新配置版本。此次调整聚焦于配置的精简与优化，在保持核心性能与设计语言不变的前提下，进一步降低购车门槛，增强产品市场竞争力。目前在售的腾势Z9GT共提供五种配置，官方指导价区间为二十六点九八万元至三十六点九八万元。

新增版本在外观上延续现款车型的整体风格：前脸采用封闭式格栅设计，两侧大灯组呈上扬姿态，前包围线条凌厉，整体呈现出鲜明的运动气质；车尾造型辨识度突出，配备贯穿式尾灯，上方集成主动式扰流板，车顶则搭载固定式扰流板，后包围层次丰富，视觉效果扎实稳健。车身长宽高分别为五千一百九十五毫米、一千九百九十毫米和一千四百八十毫米，轴距达三千一百二十五毫米。

座舱采用环抱式布局，以全液晶仪表盘、悬浮式中控屏及副驾驶娱乐屏构成三屏交互系统，营造出兼具科技感与豪华感的驾乘环境。智能驾驶方面，车辆搭载天神之眼五点零辅助驾驶系统，支持高阶智能领航与多场景自动泊车等功能，提升日常使用便利性与行车安全性。

动力系统方面，二零二六款腾势Z9GT提供纯电动与插电式混合动力两种选择。纯电车型分为单电机与三电机两个版本：单电机版最大功率五百零三马力，峰值扭矩五百牛·米；三电机版综合功率达一千一百五十六马力，峰值扭矩一千二百一十牛·米。全系标配第二代刀片电池，提供一百零二点三千瓦时与一百二十二点五千瓦时两种容量规格，对应CLTC工况纯电续航里程分别为八百八十公里、一千零三十六公里及八百二十公里。

插混车型搭载由二点零升涡轮增压发动机与三电机系统组成的动力总成，发动机最大功率二百零七马力，系统综合功率八百七十马力，峰值扭矩一千零三十五牛·米。电池方面统一配备六十三点八千瓦时刀片电池，CLTC工况纯电续航四百零一公里，综合续航里程达一千三百零一公里。