现代汽车推无仪表盘智能座舱：2027款伊兰特等入门车型取消数字仪表

为加快新一代智能座舱方案的量产落地，现代汽车正对多款即将上市车型的硬件配置进行优化调整。2027款伊兰特、IONIQ 3及途胜等车型的入门版本，将不再配备传统位于驾驶员前方的数字仪表盘，该配置由此转为可选装项目。

此次升级以Pleos Connect车机系统为中枢，该系统最初搭载于韩国市场发售的雅尊车型，随后逐步推广至多款家用级别产品线。新座舱设计以中控大屏为核心载体，交互逻辑参考主流纯电平台的设计理念，强调界面扁平化与操作直觉性，支持远程在线升级及多样化车载应用生态。

为强化中控屏的视觉主导地位，入门版车型直接移除了方向盘前方的独立仪表硬件。以韩国本土销售的2027款伊兰特为例，消费者如需数字仪表功能，可额外支付约35万韩元（约合人民币1739元）选装一块9.9英寸细长型数字显示屏。

面向全球市场的IONIQ 3入门版本则采取更彻底的简化策略：不仅未标配数字仪表，亦不提供任何付费加装选项。车辆行驶过程中所需的车速、电量、续航等关键信息，全部集成显示于中控大屏，且未配备抬头显示系统，整体座舱布局思路与部分主流纯电车型保持一致。

上述调整背后，成本优化是重要考量因素。采用高度集成的屏幕软硬件方案，相较传统分散式仪表、专用线束及物理按键组合，可显著降低物料投入，并精简整车装配环节。与此同时，当前消费者对车机系统大屏体验、软件持续进化能力的关注度持续提升，该方案亦在一定程度上契合了这一趋势。

但需指出的是，此类设计亦带来实际使用层面的挑战。驾驶员需频繁转移视线至中控区域读取行车信息，可能对行车专注度与道路安全构成潜在影响。