凯迪拉克XT5插混版上市：25.99万起，激光雷达智驾+215km纯电续航

凯迪拉克XT5插电式混合动力车型于2026年9月7日晚正式上市，共推出两款配置，官方建议零售价区间为31万元至35万元，全款购车一口价为27.99万元至29.99万元。

为庆祝品牌新能源战略推进两周年，即日起至活动截止前，购车用户可享专属限时权益：包括1万元两周年感恩购车补贴，以及最高1万元的增购或换购补贴。叠加后限时优惠价为25.99万元至27.99万元。

外观设计延续XT5燃油版的整体风格，前脸采用盾形网状发光格栅与发光车标组合，搭配分体式LED大灯。因车顶集成激光雷达模块，传统鲨鱼鳍天线被取消；前包围经过优化，新增主动式进气格栅结构。车身长宽高分别为4888毫米、1957毫米和1688毫米，轴距2863毫米，相比燃油版本车身高度降低6毫米，其余尺寸参数保持一致。

内饰配备动态呼吸式氛围灯与车载香氛系统；座舱核心为一块33英寸9K分辨率曲面显示屏，搭载高通骁龙8775P智能座舱芯片；音响系统采用AKG录音棚级调校方案，并配备电子防眩目内后视镜。前排新增OMS舱内感知摄像头，支持儿童在座状态识别与看护提醒；五路视角哨兵模式可对车辆周围环境进行实时监测，异常事件自动触发录像，并可通过手机远程调阅。

智能驾驶方面，全系标配激光雷达硬件，搭载Momenta R7世界模型辅助驾驶系统，该系统实现量产即装车、交付即可用，无需依赖后续OTA升级解锁功能。系统覆盖城市道路、非铺装路面、山区盘山路及地图覆盖薄弱的乡村道路等多种复杂场景。泊车功能支持标准车位与机械车位自动泊入；当车辆误入封闭死胡同时，循迹倒车功能可沿原路径自动倒车退出，最远支持150米距离。

动力系统为凯迪拉克自主研发的超级插电混动架构，基于5C原生插混平台开发，采用P1+P3+P4三电机协同驱动形式，匹配双挡DHT专用变速箱，并全系标配智能电控四驱系统。整车综合最大功率385千瓦，峰值扭矩740牛·米，零百加速时间为4.8秒；即便在电量不足状态下，零百加速仍可达5.4秒。

CLTC工况下纯电续航里程215公里，综合续航达1360公里，日常通勤场景下百公里综合油耗低至0.61升。新车支持5C超快充技术，电量由30%充至80%仅需15分钟；具备6千瓦对外放电能力；可使用92号及以上标号汽油。