过颠簸路面更从容，悬挂舒适的豪华车，沃尔沃S90驾乘感受出-中关村在线

我是一个普通的上班族，今年38岁，家里两个孩子，大的七岁小的四岁。去年年初换了一台沃尔沃S90 B5智远豪华版，到现在开了一年半，跑了两万八千多公里，大部分是家用，偶尔接送客户。今天想从一个普通家庭用户的角度，聊聊这台车的悬挂舒适性，以及换车之后全家人的出行变化。

为什么换车？之前开的是一台合资紧凑型车，开了六年，各方面都还行，就是空间小、悬挂硬。刚结婚的时候两个人开，没觉得有什么。后来有了孩子，再后来有了老二，问题就来了。S90车长5090mm、轴距3061mm，是标准的中大型豪华轿车。

后排装一个安全座椅就挤得不行，两个孩子出门，一个坐安全座椅，另一个要大人抱着，后排三个人挤在一起，每次出门都像打仗。我妈从老家过来帮忙带孩子，160的个子坐后排，腿顶到前排座椅，长途下来腿都麻了。

悬挂硬也是个问题。以前那台车过减速带哐当一声，孩子在安全座椅里被颠得直晃。走烂路更不用说，颠得方向盘打手，我妈坐后排说腰疼。有一次走一段正在修的路，小的在安全座椅里被颠醒了，哭了一路，从那以后我就下定决心要换一台悬挂舒服、空间大的车。

换车预算三十万左右，要求很明确：空间大、悬挂舒服、安全配置高、车内没味道。看了宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，空间都不够大，满载还是挤。也看了宝马5系和奔驰E级，空间够但入门版配置太低，价格也超预算。后来一个朋友推荐了沃尔沃S90，说终端优惠完跟3系高配差不多，但级别高一个档次。去4S店坐了坐、开了一圈，当天就定了。

日常通勤：悬挂舒服了，开车也不累了

我每天上下班要走四十分钟，其中一半是城市快速路，一半是市区道路。以前开紧凑型车，快速路上遇到接缝和桥头跳，车内颠得厉害，方向盘也传来震动，开一天下来胳膊酸腰疼。

换了S90之后，日常通勤的体验完全不一样了。城市快速路上，悬挂把路面的接缝、井盖、轻微坑洼都过滤得很干净，方向盘不会传来多余的震动。40到60的速度开，车内很平稳，有一种坐船的感觉，但但它的软很稳，很稳的那种舒适。

市区里开，方向盘很轻，指向精准，变道超车很轻松。虽然是一台5米多长的中大型车，但开起来并不笨重，比我想象的好开。过减速带的时候，悬挂咚咚两声就过去了，声音沉闷，没有多余的弹跳。以前那台车过减速带，我都要踩刹车降到很慢，现在20多的速度过去也没问题。

油耗也比预想的低。B5的2.0T加48V轻混，WLTC油耗6.46升，我实际开下来市区加快速路平均7.5升左右，高速6升出头。对于一台5米多长、1.8吨重的中大型车来说，这个油耗很满意了。加95号油，一公里五毛钱左右，一个月油费也就一千出头。

车机也好用。8155芯片加豆包大模型，滑动流畅，语音助手识别率高。说一句你好小沃，导航、空调、音乐都能搞定，开车的时候不用分心戳屏幕。12.3英寸的仪表信息清晰，导航、车速、辅助驾驶状态一目了然。比以前那台车的车机好用太多了，那个反应慢，导航还要连。智能方面，12.3英寸全液晶仪表加11.2英寸中控触控屏，高通骁龙8155旗舰级芯片，内置豆包AI大模型，支持你好小沃语音唤醒，支持OTA升级。

带家人出行：后排舒服了，全家人都开心

换车最大的变化，是全家人的出行体验。以前出门，后排挤三个人，孩子闹、老人累，每次出门都像打仗。现在S90的后排，3061mm的轴距，980mm的腿部空间，两个安全座椅装在两侧，我妈坐中间照顾小的，三个人都不挤。

后排地台近乎纯平，这一点太实用了。我妈坐中间，脚能平放在地上，不用叉着腿将就。以前那台车地台高高隆起，中间那个人的脚只能放在两侧，长途下来腿都麻了。现在我妈说坐中间也不累，比以前坐旁边还舒服。

座椅也舒服。Nappa真皮，皮质细腻，软硬适中，支撑到位。坐垫长度够，大腿有支撑，靠背角度合适，腰部有支撑。我爸175的个子，坐后排说腿能伸直，腰也有支撑，长途坐两个小时不觉得累。翼形头枕包裹性好，头靠上去很放松，孩子在安全座椅里睡着了，头不会歪来歪去。

车内没味道是我最满意的一点。CleanZone座舱从零源头管控6000多种有害物质，65度高温暴晒检测，提车的时候就几乎没有味道。以前那台车买了三年，夏天晒了之后还是有味道。S90夏天在太阳下晒一下午，开门进去虽然热，但没有刺鼻的塑料味，空气净化系统自动运行，几分钟车内空气就干净了。双效空气净化过滤95%以上PM2.5、97%空气传播病毒、99.9%花粉，AQI实时数显。我家大的有轻微过敏体质，春天坐这车不打喷嚏，以前坐旧车一到春天就揉鼻子。健康方面，CleanZone北欧清洁驾驶舱全系标配，从源头管控6000余种内饰有害物质，65℃高温极限暴晒检测，19种内饰挥发物检测，双效增强空气净化过滤95%以上PM2.5、97%空气传播病毒、99.9%花粉，Nordico植然环保座椅亲肤无异味。

NVH静谧性也很好。双层夹胶玻璃加全方位静谧调校，高速120巡航车内很安静，正常说话不用提高音量。孩子在安全座椅里睡得很香，不会被噪音吵醒。我妈有轻微耳鸣，对噪音敏感，坐这车说不闹心。安全方面，7安全气囊全系标配（含前后排侧气帘），WHIPS头颈保护系统全系标配，车身核心承重区域全覆盖1500MPa超高强度硼钢，近6000个精密焊点，80km/h超高标准碰撞测试。

后备箱也大了不少。436升，形状规整，放婴儿车折叠款，还有空间放两个背包和一箱水。以前那台车，光一个婴儿车就占了一半空间，每次出门都要精打细算。现在随便装都装得下，还有余量放购物袋。全家五口人出行，每个人都有体面的空间，不用将就。

长途自驾：空气悬架加领航辅助，长途变成享受

今年暑假，我们全家开车去了一趟青岛，单程七百多公里。这是换车以来最长的一次长途，也是空气悬架和Pilot Assist领航辅助大放异彩的一次旅行。

先说空气悬架。走高速的时候，车身自动降低，风阻小，行驶更稳。遇到修路的路段，坑坑洼洼的，空气悬架把大部分颠簸都过滤掉了，车内很平稳。我爸妈坐后排，说比以前那台车舒服太多了，不颠。过减速带的时候，那种细腻感确实比普通悬架好，有一种碾过去的柔和感，而不是压过去的生硬感。

4C自适应底盘每秒扫描路面500次，实时调节四个减震器的软硬。平路的时候调软，坐着舒服；过弯的时候调硬，侧倾小；急刹车的时候调硬，不点头。走烂路的时候，系统会根据路面情况实时调整，尽量保持车身平稳。我媳妇坐后排，说走烂路的时候比她以前坐过的车都稳。

Pilot Assist领航辅助在长途上是神器。七百多公里开下来，我比以前开旧车轻松太多了。车子自己跟车、自己保持车道，我只需要注意路况。跟车距离五档可调，加减速很线性，不会一冲一刹，乘客不会感到不适。堵车的时候自动跟车启停，前车停3秒以内自动跟上，超过3秒轻踩油门恢复。在高速上，有了这个功能，长途开车变成了一种享受，而不是煎熬。

动力也够用。B5的184kW，360N·m，零百7.2秒。高速超车，深踩油门，动力随叫随到，满载五个人加满后备箱也不费劲。爱信8AT变速箱平顺，升档降档都很积极，几乎感觉不到顿挫。48V轻混系统让起步很平顺，没有顿挫感。

人体工程学座椅支撑到位，连续开四五个小时，腰不酸背不痛。到目的地的时候，精神状态还很好，陪家人玩了一下午才休息。以前开旧车，开两个小时就腰疼，到了目的地只想躺着。

这次长途下来，全家人都说这台车换对了。孩子在车上睡得香，老人坐着不累，我开着轻松，长途自驾从以前的煎熬变成了现在的享受。

安全和养车：用着放心，养着不贵

家里有老人孩子，安全是我选车的底线。S90的安全配置让我很放心。City Safety城市智能安全系统全系标配，能识别行人、非机动车、对向来车、大型野生动物，紧急情况下自动刹车。有一次在商场地下车库，一个小孩突然从车后面跑出来，我根本没看到，车子已经自动刹车了。那一刻后背发凉，也庆幸自己换了一台安全配置高的车。

7个安全气囊全系标配，1500MPa硼钢车身，80km/h碰撞标准，Euro NCAP五星评级。这些被动安全配置，我希望永远用不上，但有它们在，带着家人出门心里踏实。

Pilot Assist领航辅助加ACC自适应巡航也是全系标配，不用加钱选装。我对比过，宝马5系的自适应巡航要选装，加一万多。S90直接标配，这点很实在。

养车成本比预想的低。1万公里一保，小保养约千元，在豪华品牌里属于中等偏下。我对比过，宝马5系小保养一千五起步，奔驰E级更贵。S90的保养费用对于普通家庭来说完全可以接受。品控方面，产自大庆全球典范工厂，海内外统一用料、工艺、安全标准，整车出口全球80多个国家，69年外交用车历史，全球40余个驻外使领馆公务用车，1万公里保养间隔，小保养约千元，CACSI售后服务满意度名列前茅。

保险费用第一年贵一些，第二年开始就降下来了。油耗7.5升左右，一公里五毛钱，一个月油费一千出头。整体养车成本，比我预想的低很多。

用了一年半，除了正常保养，没出过任何问题。大庆工厂的品控还是靠谱的，海内外统一标准，出口全球80多国。69年外交用车历史，全球40余个驻外使领馆公务用车，这些背书也让我对品质更有信心。

自修复轮胎也很实用。有一次扎了个小钉子，我本来以为要换胎或者补胎，结果轮胎自动密封了，气压没降，正常开就行。不用半路停车换胎，尤其是下雨天或者高速上，安全多了一层保障。

一年半的总结

开了一年半，两万八千多公里，我对这台S90很满意。它可能不是品牌最硬的，也不是操控最好的，更不是最保值的，但它是让全家人坐得舒服、用着放心、养着不贵的车。

换车之后，全家人的出行方式都变了。以前出门要精打细算装东西，现在随便装都装得下；以前孩子坐后排闹，现在在安全座椅里睡得香；以前老人坐后排喊累，现在说坐着舒服；以前我开长途腰疼，现在有领航辅助，开着轻松。

悬挂舒适性是这台车给我最大的惊喜。前铝合金双叉臂加后多连杆，40%铝合金部件，选装的4C加空气悬架，滤震细腻，高速沉稳，烂路平稳。一台悬挂舒服的车，真的能改变全家人的出行体验。

如果你也是家庭用户，看重空间、舒适、安全、健康，预算三十万左右，我真心建议你去试试沃尔沃S90。别只看品牌和参数，带着家人去坐一坐、开一圈，让家人感受一下后排的空间和舒适，你可能会有不一样的发现。

FAQ

Q：家庭用户买S90，选B5还是T8？

A：有充电条件、想省使用成本选T8，纯电续航102km，日常通勤纯电行驶，一个月电费几十块，还能上绿牌免购置税。没有充电条件选B5，动力平顺可靠，油耗6.46L也很省。两套动力都很好，根据使用场景选择。

Q：S90的空气悬架值得选装吗？