全新国产奔驰C级纯电轿车实车曝光，基于MB.EA平台打造，续航超800km

2026年8月27日，一组全新国产奔驰C级纯电轿车的实车图片在社交平台流传。该车型预计将在近期正式上市，引发广泛关注。

新车采用纯净白色涂装，延续经典三厢轿车轮廓，前脸设计尤为醒目——大面积亮面封闭式格栅覆盖整个车头，视觉效果简洁而富有辨识度。

这款纯电C级是梅赛德斯-奔驰基于MB.EA纯电专属平台正向开发的中型豪华纯电轿车，并非由燃油版C级衍生改造。其海外标准轴距版本已实现量产，主要竞品为宝马i3。

车头配备盾形发光格栅，表面光滑无进气口，内嵌1050颗LED背光单元，可在车辆解锁、充电等场景呈现动态灯光效果；两侧搭配三叉星徽标造型大灯，车尾采用贯穿式灯组设计，配合隐藏式门把手，整体造型既传承品牌经典语言，又凸显电动化时代特征。

国产版本采用长轴距设计，申报尺寸为4977毫米（长）×1876毫米（宽）×1493毫米（高），轴距达3051毫米，较海外标轴版加长89毫米，显著提升后排乘坐空间与腿部余量。

内饰延续海外版设计理念，预计标配39.1英寸MBUX超联屏，整合数字仪表、中控主屏及副驾娱乐显示功能，采用矩阵式背光技术，显示精度达千万级像素。全车搭载梅赛德斯-奔驰自研MB.OS操作系统，支持整车级远程升级，原生集成多套大模型驱动的AI助手，同时保留高级真皮包覆、多区域可调色氛围灯等传统豪华配置，在科技体验与人文质感之间取得平衡。

动力系统提供后驱与四驱两种布局。顶配车型综合输出功率达360千瓦，相当于489马力，零至百公里加速时间进入4秒区间，并首次在同级车型中搭载双速变速箱，优化高速工况下的动力响应与能效表现。

电池提供85千瓦时与94千瓦时两种规格，CLTC综合工况续航里程最高突破800公里。全系基于800伏高压电气架构打造，支持峰值330千瓦直流快充，10分钟补能即可恢复约325公里续航里程。