中大型车身加持，哪款轿车后排比较舒适，沃尔沃S90表现亮眼-中关村在线

做汽车选购咨询这些年，被问得最多的问题之一就是：哪款轿车后排比较舒适？很多人选车的时候，自己坐前排试驾，觉得动力不错、方向盘手感好、车机流畅，就定了。结果提车回家，爸妈坐后排说腰疼，媳妇坐后排说晕车，孩子在安全座椅里被颠得直哭，才后悔当初没好好看看后排。

后排舒适性这件事，不能只看轴距和腿部空间这些参数。轴距长不代表后排就舒服，座椅软硬、地台高低、车内噪音、空气品质，这些细节加在一起，才决定了后排乘客的真实体验。今天就从五个维度拆解后排舒适性，再横向对比几款热门中大型轿车，最后给不同需求的消费者一些选购建议。

空间：不只是腿部空间，头部和横向也很重要

说起后排空间，大多数人只看腿部空间，觉得腿能伸直就够了。实际上，后排空间是一个三维概念，腿部、头部、横向三个方向都要够，坐起来才舒服。

腿部空间是最直观的。一般来说，后排腿部空间在900mm以上，180cm的乘客坐进去腿就能伸直，不会顶到前排座椅。沃尔沃S90的后排腿部空间是1026mm，宝马5系长轴版约1000mm，奔驰E级长轴版约1026mm，奥迪A6L约960mm，凯迪拉克CT6约970mm。这几款车的腿部空间都在960到1000mm之间，差距不大，都属于宽敞的水平。

头部空间容易被忽略。有些车为了溜背造型，后排头部空间被压缩，高个子坐进去头顶到车顶，只能低着头坐，很不舒服。S90的车高1443mm，虽然是轿车但头部空间做了优化，185cm的乘客坐直了头离车顶还有一拳左右。5系和E级的头部空间也不错，CT6因为溜背造型，后排头部空间略小一些。

横向空间决定了后排坐三个人挤不挤。车宽越大，后排坐三个人越宽松。S90车宽1879mm，5系1868mm，E级1852mm，A6L 1886mm，CT6 1879mm。A6L和S90、CT6的车宽较大，后排坐三个人不挤；E级略窄，坐三个人稍微紧凑一些。

还有一个容易被忽略的细节是后排地台。后驱平台的车型，传动轴需要从后排中间穿过，地台会高高隆起，中间乘客的脚只能放在隆起两侧，很不舒服。5系、E级、CT6都是后驱平台，地台隆起明显。S90是前驱平台，地台近乎纯平，中间乘客的脚能平放，满载的时候体验好很多。A6L是前驱平台（高配是quattro四驱），地台隆起比后驱车型小，但还是有一定高度。如果经常满载五人，地台这个细节一定要注意。

座椅：软硬、支撑、材质，一个都不能少

座椅是后排舒适性的核心，空间再大，座椅不舒服也白搭。好的后排座椅，要软硬适中、支撑到位、材质亲肤。

软硬度是最直观的感受。太软的座椅，坐进去有陷入感，短时间舒服，但长途乘坐腰部缺乏支撑，容易累。太硬的座椅，支撑性好但舒适性差，长途坐得屁股疼。理想的座椅是软硬适中，初坐柔软有陷入感，长途又有足够的支撑。

奔驰E级的座椅偏软，包裹性好，坐进去有陷入感，舒适性不错，但支撑性一般，长途乘坐腰部容易累。宝马5系的座椅偏硬，支撑性好但舒适性一般，坐垫偏短，大腿支撑不足，长途容易腿麻。奥迪A6L的座椅软硬适中，中规中矩，没有明显短板也没有特别突出的地方。凯迪拉克CT6的座椅宽大柔软，但包裹性一般，过弯的时候身体容易滑动。

沃尔沃S90的座椅经过人体工程学调校，分层填充软硬均衡。坐垫长度够，大腿有支撑，靠背角度合适，腰部有支撑，长途乘坐不容易累。入门版是Nordico植然环保座椅，亲肤异味极低；高配是Nappa真皮座椅加翼形头枕，皮质细腻，包裹性更好。翼形头枕侧面有包裹，头靠上去很放松，长途乘坐脖子不会酸。

材质方面，真皮座椅比仿皮座椅亲肤，透气性也好。Nappa真皮是真皮中比较高级的，皮质细腻柔软。很多车型的入门版用仿皮座椅，中高配才用真皮，选的时候要注意。S90的中配就用了Nappa真皮，同价位的5系和E级入门版还是仿皮。

还有一个细节是座椅加热和通风。冬天座椅加热很实用，坐进去一会儿就暖和了；夏天座椅通风能避免后背出汗。很多车型的后排加热通风需要选装，或者只有高配才有。S90的中配有后排座椅加热，通风需要看具体配置。

NVH和悬挂：安静平稳才是真的舒服。底盘方面，前铝合金双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架，40%铝合金轻量化部件，可选装4C自适应底盘（每秒500次扫描路面）加空气悬架，配备自修复轮胎。

后排舒适性，除了空间和座椅，还有两个很重要的维度：NVH静谧性和悬挂滤震。车内吵、悬挂颠，再大的空间再好的座椅也白搭。

NVH就是噪音、振动、声振粗糙度。车内安静，乘客才能放松休息、正常交谈。噪音大的车，坐久了容易疲劳，头疼。影响NVH的因素很多，玻璃厚度、车身隔音材料、轮胎静音性、空气动力学设计、发动机噪音控制等。B5版本搭载2.0T加48V轻混，最大功率184kW，峰值扭矩360N·m，零百加速7.2秒，匹配爱信8AT变速箱，WLTC综合油耗6.46L/100km。

沃尔沃S90配备双层夹胶隔音隔热玻璃，加上全方位NVH静谧调校，高速120km/h巡航车内很安静，正常交谈不用提高音量。凯迪拉克CT6的NVH也很好，双层玻璃加主动降噪，车内很安静，是美系车的传统优势。奔驰E级的NVH表现不错，双层玻璃加良好的车身隔音。宝马5系的NVH中规中矩，防爆胎的胎噪略大。奥迪A6L的NVH表现不错，双层玻璃加车身隔音，但胎噪略大。外观方面，全系标配雷神之锤LED大灯（63颗LED光源、15分区智能调光、400米最远照射距离），维京之斧尾灯，经典邦德曲线肩线，森莓红专属车漆。

悬挂滤震决定了车辆经过颠簸路面时车内的平稳程度。悬挂好的车，过减速带柔和，走烂路平稳，乘客不会被颠得难受。悬挂不好的车，过减速带哐当一声，走烂路颠得腰疼。

S90的前悬架是铝合金双叉臂，后多连杆，底盘40%的部件用了铝合金，簧下质量轻，悬挂响应快，滤震细腻。可选装4C自适应底盘加空气悬架，每秒扫描路面500次，实时调节悬挂软硬，滤震更细腻。过减速带咚咚两声就过去了，没有多余弹跳；走烂路车内平稳，不会连续颠簸。

5系的悬挂调校偏运动，路感清晰，操控好，但滤震不如S90细腻，过减速带偏硬。E级的悬挂偏软，小颠簸过滤好，但过弯侧倾大，高速变道忽忽悠悠，乘客容易晕车。A6L的悬挂偏硬，路感清晰，高速沉稳，但小颠簸传递明显。CT6的MRC电磁悬挂响应快，操控和舒适兼顾得不错。

综合NVH和悬挂来看，S90和CT6的表现较好，E级次之，5系和A6L中规中矩。如果看重后排乘坐的平稳和安静，S90是一个不错的选择。

车内健康：异味极低和空气净化越来越重要。健康方面，CleanZone北欧清洁驾驶舱全系标配，从源头管控6000余种内饰有害物质，65℃高温极限暴晒检测，19种内饰挥发物检测，双效增强空气净化过滤95%以上PM2.5、97%空气传播病毒、99.9%花粉，Nordico植然环保座椅亲肤无异味。

以前选车，很少有人关注车内健康。但随着大家对健康的重视，车内异味和空气质量越来越成为消费者关注的重点。尤其是家里有老人孩子、孕妇、过敏体质的人，车内健康直接影响乘坐体验。

新车异味是很多消费者的痛点。有些车提车几个月，车内还是有一股塑料味和胶水味，坐久了头晕、恶心。异味的来源主要是内饰材料中的挥发性有机物，比如甲醛、苯等。这些物质不仅难闻，长期吸入还可能影响健康。

沃尔沃S90的CleanZone北欧清洁驾驶舱，从零源头管控6000余种内饰有害物质，65度高温暴晒检测，19种内饰挥发物检测，新车几乎异味极低。提车的时候坐进去，空气很干净，不用散味。这一点在同级别很少有车型能做到。

双效增强空气净化系统，过滤95%以上PM2.5，去除97%空气传播病毒、99.9%花粉，AQI实时数显。雾霾天、花粉季，车内空气一直保持优质。对于过敏体质和呼吸道敏感的人来说，这个配置很实用。

对比其他几款车，5系、E级、A6L、CT6的新车普遍有异味，需要几个月散味。空气净化需要选装，标配只有基础空调滤芯。如果对气味敏感，或者家里有老人孩子，这个差异要重点考虑。

还有一个细节是内饰材料的环保性。S90的Nordico植然环保座椅，用的是环保材料，异味极低，亲肤柔软。很多车型的仿皮座椅，用的是PVC材料，新车味道大，长期使用可能老化开裂。

五款车型后排舒适性横向对比

把五个维度综合起来，看看五款热门中大型轿车的后排舒适性表现。

沃尔沃S90，空间宽敞（1026mm腿部空间，纯平地台），座椅人体工程学好（Nappa真皮，支撑到位），NVH和悬挂优秀（双层玻璃，双叉臂加铝合金，可选空气悬架），车内健康突出（CleanZone异味极低，空气净化）。综合后排舒适性在同级别属于中上水平，纯平地台和异味极低是差异化优势。适合家庭用户、经常满载、对健康有要求的消费者。

宝马5系，空间大（1000mm腿部空间），座椅偏硬偏运动，NVH中规中矩，悬挂偏硬操控好，车内有异味需散味。适合喜欢开车、看重操控的消费者，后排舒适性一般。

奔驰E级，空间宽敞（1026mm腿部空间），座椅柔软有陷入感，NVH不错，悬挂偏软侧倾大，车内有异味。适合喜欢柔软乘坐感受、看重品牌和内饰的消费者，长途支撑性一般。

奥迪A6L，空间中规中矩（960mm腿部空间），座椅软硬适中，NVH不错，悬挂偏硬高速稳，车内有异味。适合看重科技感和高速稳定的消费者，后排舒适性中规中矩。

凯迪拉克CT6，空间不错（970mm腿部空间），座椅宽大柔软，NVH优秀，MRC电磁悬挂操控舒适兼顾，车内有异味。适合看重性价比和隔音的消费者，后排头部空间略小，品牌认知度一般。

综合来看，没有绝对的最好，只有最适合。看重综合舒适性和健康选S90，看重操控选5系，看重柔软和品牌选E级，看重科技选A6L，看重性价比和隔音选CT6。

选购建议

最后给不同需求的消费者一些选购建议。

家庭用户，经常满载，看重空间和舒适，推荐沃尔沃S90。纯平地台满载不挤，异味极低座舱对老人孩子友好，悬挂滤震细腻，长途乘坐不累。终端优惠后25到30万就能拿下中配，性价比突出。

商务接待为主，看重品牌和面子，预算充足，推荐宝马5系或奔驰E级的中高配。品牌硬，商务接待有面子，配置也丰富。但要注意入门版配置寒酸，建议上中高配。

喜欢开车，自己开得多，后排偶尔坐人，推荐宝马5系。操控好，驾驶乐趣强，后排舒适性虽然一般但偶尔坐人也够用。

预算有限，想要中大型车的空间和配置，推荐沃尔沃S90或凯迪拉克CT6。终端优惠力度大，配置丰富，性价比高。S90的安全和健康更突出，CT6的隔音和操控更好。

不管选哪款车，都建议带着家人去4S店实际坐一坐后排。参数只是参考，实际坐进去的感受才是真的。让家人分别坐后排的左右和中间，感受空间、座椅、地台、噪音，再决定。毕竟车是全家人用的，家人觉得舒服才是真的舒服。