长安汽车杨大勇：纯电与混动将占市场65%和35%，税费负担将推高电车成本

七月十六日中午，在一场媒体沟通会上，长安汽车执行副总裁杨大勇就汽车行业技术路线发展趋势发表了看法。他指出，未来纯电动汽车与油电混合动力汽车的市场占比将分别稳定在百分之六十五和百分之三十五左右。

他分析称，当前传统燃油车每箱油中约百分之三十五为各类税费，而现阶段纯电动汽车尚未承担相应税负，例如车船税、车辆购置税及养路费等。随着纯电动车保有量持续上升，分担这部分公共责任将是必然趋势。

据其测算，若纯电动汽车全面承担燃油车所对应的税费义务，其单公里使用成本将增加约两角钱。目前家庭充电模式下单公里成本约为七分五厘，叠加上述社会责任后，将升至二角七分五厘；若采用公共充电设施，单公里成本则会进一步攀升至三角以上。相比之下，在同等责任承担条件下，油电混合动力车型的单公里使用成本将与纯电车型趋近持平——两者均维持在三角左右。

杨大勇同时指出，传统燃油车以及插电式混合动力、增程式电动车因配备双动力系统且电池容量持续增大，若按整车重量计征相关费用，其负担能力将面临显著压力。

关于未来动力结构演进方向，他判断纯电与油电混动将成为两大主流路径，市场份额分别约为百分之六十五和百分之三十五。其中，以油电混动为代表的新一代燃油动力技术，有望长期维持约百分之三十五的市场空间。他补充道，今年上半年传统燃油车销量下滑速度超出预期，虽早有预判，但实际降幅更为明显，油价波动是重要影响因素之一。