2026年5月电动两轮车销量环增9.8%，小牛首进前十，智能新锐逆势突围

2026年6月26日，最新公布的5月电动两轮车国内市场销售数据显示，行业整体仍处于调整阶段，但环比呈现温和回升态势。值得注意的是，品牌竞争格局正发生显著变化，小牛品牌首次进入单月销量前十行列。

5月国内电动两轮车销量同比下降12.8%，今年前五个月累计销量较去年同期下降14.7%。不过，与4月相比，5月销量增长9.8%，释放出市场逐步企稳的积极信号。

当前行业已全面迈入存量竞争阶段。前期由以旧换新政策带动的集中置换需求基本完成，同时合规生产、上牌检验等环节带来的运营成本持续上升，导致经销商普遍采取审慎备货策略，传统头部品牌的增长动能明显减弱。

雅迪、爱玛、台铃继续保持前三位置，三者合计占据57.5%的市场份额，但相较去年同期，各自份额均略有收窄。在规模基数扩大与综合运营成本攀升的双重压力下，传统企业维持高速增长已愈发困难。

与此形成鲜明对比的是聚焦智能车型的新锐品牌，在整体市场承压背景下实现了逆势增长。九号公司销量同比小幅提升，国内累计出货量已突破1200万台；小牛品牌今年成功跻身销量前十，保持稳定增长；极核亦延续正向发展节奏，累计销量突破百万台。

这些品牌并未依赖价格优势争夺市场份额，而是凭借智能化系统、差异化设计语言以及完善的用户生态，精准切入年轻消费群体，主攻中高端代步场景，与传统平价路线形成清晰区隔。

行业竞争逻辑已发生根本性转变：过去比拼的是成本控制与终端价格，如今消费者更关注整车品质、智能化体验及长期使用价值。