微博CEO王高飞试驾智界R7，称华为ADS 5.0最接近特斯拉FSD V14

九月五日，微博首席执行官王高飞在个人社交平台发布一则动态，向公众征集推荐：寻找一款国产智能驾驶车型，其辅助驾驶逻辑与风格最接近特斯拉FSD最新版本。

他提到，目前国内市场中，驾驶体验最接近特斯拉V14版本的量产车，需满足车身长度不超过五米、标准宽度等基本条件。他还透露，家人此前在美国驾驶Model Y整月，已适应其激进、连贯的智驾风格，回国后对响应偏保守的系统明显感到不适应。

该帖引发广泛讨论，大量网友及业内从业者积极参与回应。其中，搭载华为乾崑ADS 5.0系统的多款车型被高频提及，包括问界M6、智界R7以及尚界Z7与Z7T。

综合多方建议，王高飞最终将目光聚焦于智界R7。当晚，他再度更新动态，分享初步使用感受：“ADS5确实表现出色。今日从公司出发返回家中，全程未上高速，专选温榆河滨河路——一条无标线、路况复杂的临河路段。待再实测两天，进一步验证。”

配图显示，其所驾车辆为智界R7，单程行驶20.9公里，其中智驾功能启用20.2公里，基本实现全程接管；途中顺利通过23个路口，应对17次加塞行为，完成4次变道操作，平均车速41公里/小时，总耗时约半小时。

目前，华为乾崑ADS 5系统已完成全量推送。据众多车主反馈，此次升级显著优化了系统响应速度、路径规划合理性及对复杂场景的处理能力。不少用户已形成新习惯：设定目的地后一键激活智驾，双手轻扶方向盘，专注履行监控职责，车辆即可平稳、安全地驶抵目标车位。

需要明确的是，当前所有智能驾驶功能仍属L2+级辅助驾驶范畴。在国家L3级自动驾驶法规尚未正式落地前，驾驶员始终是行车安全的第一责任人，务必保持注意力集中，不可过度依赖系统。

另悉，新款智界R7即将上市。据官方透露，本次改款覆盖整车多个维度，尤以内饰升级为突出亮点。结合已曝光的实车谍照可见，座舱设计、材质工艺与人机交互均有明显进化。若有意购入，可酌情等待新版本发布。