2026年9月4日,特斯拉在美国奥斯汀正式发布量产版Cybercab无人驾驶出租车。该车型彻底取消方向盘与踏板,成为首台投入实际试乘的全无人驾驶共享出行车辆,标志着其Robotaxi车队进入实质性运营阶段。
此次发布活动未对外公开直播,现场仅限受邀嘉宾参与,所有到场人员均需签署保密协议。
Cybercab不面向个人用户销售,专为规模化车队运营设计。官方测算显示,车辆全生命周期综合运营成本约为每公里1.26元至1.67元,预期终端售价低于20万元人民币。依托FSD全自动驾驶系统,车辆可实现全天候自主接单、路径规划、泊车充电及异常响应等闭环运行能力。
试乘体验反馈呈现明显分化。部分用户表示,车辆对突发状况响应迅速,例如能准确识别并避让突然横穿道路的儿童;车内空间开阔,配套打车应用功能完备,支持行程评价、打赏等主流网约车交互操作。但也有体验者指出,车辆在接客时默认预留7分钟上车时间,且常直接停靠于行车道中央,影响后方车辆正常通行,引发周边车辆频繁鸣笛提醒。
硬件方面,Cybercab采用低风阻流线造型,配备蝴蝶式对开双座舱门,整车高度压低,兼顾空气动力学与城市通行灵活性;后备箱容积充足,满足日常载物需求。座舱内仅设一块22英寸中控触摸屏与一枚物理紧急制动按钮,同时集成盲文功能按键、可调节轮椅进出高度等无障碍设施,提升通用适配性。
乘客通过专属手机应用程序即可预约车辆,系统以特定灯光颜色标识所属车辆,便于快速识别;为保障安全,规定13岁以下未成年人不得乘坐。
特斯拉Robotaxi服务体系采用双轨并行策略:除完全无驾驶舱的Cybercab外,同步提供搭载完整操控装置的Model Y车型,以适配家庭出行、多人同行等多样化场景。
值得关注的是,Cybercab将于本月启动国内技术巡展,9月18日将在北京与上海两地同步亮相。此次展示聚焦于设计理念与核心技术解析,不涉及车辆销售,亦不启动任何商业化无人驾驶网约车服务。

评论
更多评论