上汽奥迪谢施奇炮轰车企虚标赛道性能，呼吁回归真实用车场景

在上汽奥迪E7X预售发布会上，营销事业副总经理谢施奇就当前汽车行业普遍存在的性能宣传现象提出了尖锐批评。

他在发言中指出，部分品牌所宣称的优异赛道成绩，并非来自真正面向市场的量产车型，而是依托高度定制化甚至脱离量产标准的特调车辆完成。为追求极致圈速，这些车辆往往更换了专供赛道使用的高性能轮胎，对悬挂系统进行大幅调整或彻底替换，甚至针对单次测试专门开发独立的控制软件。此类车辆仅服务于数据采集与影像拍摄，完成任务后即退出实际使用序列。

谢施奇强调，这类做法虽短期内能博取关注，却与消费者的真实使用场景严重脱节。他反问道：陈列在展厅、交付到用户手中的量产车，是否真能复现宣传视频中的动态表现？日常通勤、高速巡航、复杂路况下的操控响应，是否同样经得起检验？

这一观点迅速引发业内广泛讨论。当前智能电动车市场竞争日趋激烈，性能参数已成为产品传播的关键维度，诸多品牌热衷于通过赛道榜单争夺话语权。谢施奇的发言未点名任何具体企业，但其指向清晰、逻辑严密，使近期密集发布赛道成绩的相关品牌面临舆论审视。

在信息传播高度饱和的今天，用户愈发看重产品的一致性与可靠性。比起难以复现的极限数据，一台在真实用车环境中稳定、可信、始终如一的车辆，或许才是真正值得信赖的选择。