法拉利风格的跨界影响再度延伸。此前,小米YU7因造型引发“法拉米”之称;如今,鸿蒙智行旗下智界RX系列亦被冠以FUV之名,正式汇入这一设计语境。
当几款车型隐去品牌标识并列呈现,视觉辨识度之低,恰如鹅腿与鸭腿之间难以分辨的微妙差异。车圈的设计竞争已悄然跃升:过去普遍以保时捷为美学范本,Taycan、Panamera等车型长期作为重要参照;而今,标杆尺度进一步上移,法拉利成为新的设计坐标——正如坊间戏言:谁不希望伴侣神似刘亦菲、配偶形肖吴彦祖?同理,一辆车若拥有法拉利般的轮廓与气韵,又何尝不是令人欣然接纳的巧合?
智界方面则明确回应:该车由前法拉利首席设计师主导操刀,并非简单模仿。此言一出,迅速引发关注。某法拉利高管公开提出疑问,呼吁厘清这位设计师的真实身份。
舆论随之聚焦于胡安马·洛佩兹——他曾任法拉利外观设计主管,主导过LaFerrari、SF90等标志性车型的设计工作。然而,其现任东家小鹏汽车随即发声,称其在职期间表现优异,且中文沟通顺畅,无需外界代为“翻译”。一时间,话题氛围略显微妙。
当前,行业目光不仅停留在整车设计本身,更集中于一个共同期待:智界RX背后的那位设计师,究竟何许人也?

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