理想L9 Livis正式发布：5C超充+1650km续航，5月15日上市

2026年5月7日，理想汽车创始人李想通过个人社交平台正式公布了理想L9 Livis的最新动力系统参数。该车型将搭载5C增程电池组，电池容量为72.7千瓦时，峰值充电功率达420千瓦，CLTC工况下纯电续航里程为420公里，综合续航里程提升至1650公里。此前公布的官方售价为55.98万元，新车将于5月15日正式上市并启动首批交付。

动力系统方面，理想L9 Livis采用全新一代1.5T高效增程器，启停过程更为静谧，WLTC标准下的百公里油耗优化至6.3升，相较上一代产品降低近两成。电池系统延续72.7千瓦时容量配置，在CLTC工况中纯电续航与综合续航分别达到420公里和1650公里，同时支持最高420千瓦峰值充电功率。配套补能网络建设方面，计划于2026年底前建成5C超充桩共计8300根。

外观设计上，理想L9 Livis聚焦细节打磨，整体质感进一步升级。前脸配备三色星环灯组、ADB智能矩阵式大灯及UWB超宽带雷达，强化科技感与功能性。车身尺寸为5255毫米（长）×2000毫米（宽）×1810毫米（高），轴距达3125毫米；全系标配电吸门与电容式防夹功能。整车共搭载4颗激光雷达，并集成两颗自研5纳米制程马赫100芯片，双芯协同实现2560 TOPS的总算力。

内饰方面，中控区域由原有双联屏结构升级为一整块一体化屏幕；顶置吸顶屏支持前后滑动调节，既拓展第一排乘坐空间，也兼顾后排乘客对屏幕观看距离的个性化需求。第二排顶部配置大尺寸智能化妆镜，集成开门控制按键。座椅采用菱形压纹工艺，车门饰板嵌入天然原木饰条，整体触感与视觉层次显著提升。座椅头枕处带有Livis专属刺绣标识，前排头枕音响发声单元移至两侧，有效规避软质枕面对声场的干扰。第二排车门设置电子开门按键，物理把手与音响罩体自然融合；隐私玻璃支持三档透光度调节。二排独立座椅配备电动扶手，集成多项实用功能。

底盘系统全面革新，理想L9 Livis搭载800伏高压架构下的全独立主动悬架，四轮可独立升降调节，在制动时抑制点头现象，过弯时减少侧倾幅度，显著提升行驶稳定性与驾乘舒适性。全线控底盘技术覆盖线控转向、四轮转向及全电控机械制动系统（EMB）。即便在极端工况下三个车轮同时失效，单轮制动仍可实现安全刹停；依托四轮转向系统，这款车长超过5.2米的大型SUV转弯半径压缩至5.4米，大幅增强城市通行灵活性。