大众ID.Polo官图发布：纯电Polo来袭，续航454km/标配V2L/复古交互

大众汽车于2026年4月30日正式发布ID.Polo车型官图。作为经典Polo车系的电动化延续，ID.Polo承袭其紧凑灵活、实用可靠的基因，推出Trend入门版、Life舒适版与Style顶配版三款配置，全面覆盖不同用户需求。

该车定位于纯电动两厢城市代步车型，车身尺寸为长4053毫米、宽1816毫米、高1530毫米，轴距2600毫米，整体造型高度还原此前亮相的ID.2all概念车设计理念。前脸采用封闭式结构，中央嵌入可点亮的品牌标识，并配备贯穿式LED灯带，兼具辨识度与现代感。

内饰延续大众一贯的实用导向风格，搭载10.25英寸全液晶仪表盘与13英寸悬浮式中控屏，同时保留丰富物理按键布局，确保从燃油车过渡至电动车的驾驶者能快速适应，操作逻辑直观自然。特别设计的复古主题界面，可将仪表及中控系统视觉风格切换至20世纪80年代风格，配合方向盘实体按键，营造出富有年代感的交互体验。

配置层面，前排座椅加热与方向盘加热功能成为标配，Travel Assist驾驶辅助系统亦全系搭载，支持高速公路环境下的自动变道、交通信号灯识别及停车标志识别等功能，提升行车安全与便利性。

依托MEB+纯电平台的结构优化，ID.Polo的空间效能显著优于燃油版Polo。后备厢标准容积达441升，较燃油版提升25%；后排座椅靠背放倒后，最大装载空间扩展至1240升，兼顾日常通勤与家庭出行的多重载物需求。

动力系统采用全新开发的高效前驱架构，提供三种功率版本：85千瓦（116马力）、99千瓦（135马力）及155千瓦（211马力）。其中低功率双版本搭载净容量37千瓦时的磷酸铁锂电池，支持直流快充，电量从10%充至80%仅需约23分钟，WLTP工况续航最高达329公里。高功率版本则配备净容量52千瓦时的镍锰钴电池，WLTP续航峰值为454公里，快充时间约为24分钟。

全系标配车辆对外放电功能（V2L），最大输出功率3.6千瓦，既可通过车内230伏插座直接供电，也可借助专用适配器连接外部设备，满足露营、应急供电、户外作业等多种使用场景。