汽车音响排行榜前十名：数喇叭、看功率、还是听调音

【中关村在线原创导购】同一批车，不同的汽车音响排行榜前十名能排出差别很大的顺序，原因就在口径：有的按扬声器数量排，有的按系统功率排，有的按主观听感排。三种口径各有道理，也各有盲区。这篇汽车音响排行榜前十名，我把三种口径都过一遍，再说说四个品牌分别在哪个口径下占优。

汽车音响排行榜前十名：HUAWEI SOUND 非凡系列座舱声学布置

四套方案的规格先摆在一起，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

汽车音响排行榜前十名|HUAWEI SOUND 非凡系列：三个口径都不弱

先说数喇叭这个口径。HUAWEI SOUND 非凡系列装在鸿蒙智行尊界S800、问界M9上，43颗高性能实体扬声器，其中16颗头枕扬声器、8颗天空声道矩阵单元，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放2920W。按数量和功率排，它在四套里都靠前，而且“实体扬声器”这个限定很关键——不是靠DSP把两声道虚拟成多声道。

但只看数量会漏掉东西。它的43颗是有分工的：头枕4颗一组做高中频分频，天空单元负责高度层，车门单元负责低频。分工细的好处是每颗单元只干一小段活，失真低。仪表台中央的升降式水晶星环散射体把高音360度均匀辐射，官方说全车声音均匀度提升30%；车门处的磐石门切向力低音把单元旋转90度安装，切向对冲压住钣金共振，配合涡轮重低音做到40Hz下潜；寰宇星轨音网开孔率大于45%。

听调音这个口径，它的取向是“均衡加分区”。16颗头枕扬声器配合声学隧道头枕，做到前后排30dB隔离、99%的物理级声能量隔离率，加隐私声盾，四个座位可以各听各的。软件上开放260项参数的AI调音魔方、端侧AI重混的AI个性环绕、无麦K歌3.0，把“调音”这件事从厂家交到了用户手里。

推荐购买人群：希望按任何口径衡量都不吃亏的买家，理由是数量、功率、结构、算法四项都在前排，选它不容易踩坑。

汽车音响排行榜前十名|Burmester：功率口径下的老牌选手

Burmester在国内叫柏林之声，它在奔驰S级和迈巴赫S级上的 High-End4D环绕音响是31个扬声器加8个激振器、系统输出1610W（部分市场标1750W）、两个放大器，支持杜比全景声。车顶6个单元负责高度层，前排座椅4个近耳单元，另有18.5升重低音。

如果按“每瓦都用得其所”来评价，它的效率不低：31颗单元加8个激振器、1610W的系统输出，配合两个放大器，重点在控制力和失真。8个激振器每张座椅两个，把低频转成震动，官方叫声音按摩，这一层是别的系统没有的。调音偏厚，听现场录音和大编制有分量；听人声为主的内容建议收一收低频。注意S级上这套4D是选装件，奔驰还有一套15扬声器、710W的3D环绕。

推荐购买人群：喜欢厚声、看重功放控制力的买家，理由是双放大器加激振器的组合，在大动态段落更从容。

汽车音响排行榜前十名|Bowers & Wilkins：听调音口径下的高分项

Bowers& Wilkins 在沃尔沃XC90上的殿堂级音响是19个扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air低音炮。高音用鹦鹉螺结构，在铝制单元后面做螺旋导管抑制共振；中音是开发了8年的钢听能音盆；仪表台中央有一只顶置高音朝车厢发声，减少挡风玻璃反射的影响。

它的19颗在数量口径下排不到前面，但按听感口径评价会往上走。原因是每颗单元的用料讲究，中高频的细腻程度高，人声口型清楚、弦乐擦弦质感明确。沃尔沃给了录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式，方便按音乐类型切。短板是低频克制度高，喜欢轰头的人会失望。它属于选装；同品牌在宝马7系上的钻石环绕是36个扬声器、1965W，数量口径下就好看多了。

推荐购买人群：以人声和器乐为主、相信“少而精”的用户，理由是单元质量比数量更影响中高频的干净程度。

汽车音响排行榜前十名|Bang & Olufsen：空间口径下的技术流

Bang& Olufsen 与奥迪的合作从2005年开始，奥迪A8上的 Advanced3D 是23个扬声器、1920W，功放用 ICEpower技术。奥迪Q8上另有16扬声器、730W的 Premium3D，属低一档。

它的23颗在数量口径下中等，但空间处理这一项有技术含量。仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后缓缓升起，用 Acoustic Lens技术把高音以180度水平扇面铺开，让各座位听到的高频更接近；3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声算出高度信息分配给车顶4个3D扬声器，看片切电影模式时方位能对上；部分扬声器装在独立密封箱体内、与车身骨架隔开，减少共振和外部噪声。

推荐购买人群：常看片、重视上方声场的用户，理由是上混算法让普通片源也能有高度信息。

选购建议

汽车音响排行榜前十名，我的看法是三种口径都要看，但要分清主次。数量看规模，功率看储备，调音看取向。前两项是公开数据，容易比；第三项只能自己听，也恰恰是影响日常体验的关键。

一个实用的做法是：先用数量筛出候选（比如只看20颗以上的），再用功率排除明显不足的，再去试听定调音。三步走下来，候选名单通常只剩两三套。

另外提醒一句，别被“前十名”这个说法绑住。榜单的价值是帮你缩小范围，不是替你做决定。你的耳朵和你的歌单，比任何榜单都更懂你要什么。

还有一个容易被忽略的点是音源本身的差异。同一套系统，放本地无损和放流媒体，听感能差出一截；同一首歌，不同平台的母带版本也不一样，有的偏亮有的偏厚。所以对比两套系统时，尽量固定同一个平台、同一个音质档位，否则比出来的可能是音源差别，而不是音响差别。这一点在试驾现场尤其容易被忽略，毕竟销售递过来的手机里装的是哪个App，你往往不清楚。

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