奕境X9纯电版申报工信部公告，11月亮相，延续华为智驾与大六座旗舰定位

2026年10月17日，工业和信息化部发布的第412批道路机动车辆生产企业及产品公告中，奕境X9纯电版已完成申报，正式进入上市前筹备阶段，预计将于11月首次公开亮相。

申报参数显示，该车延续增程版的整体车身结构，长宽高分别为5301毫米、2015毫米、1805毫米，轴距达3120毫米，整备质量2877千克，总质量3357千克，核定载客6人。横向对比可见，其车身尺寸明显大于同级主流产品：理想L8车长5080毫米、轴距3005毫米；问界M7车长5020毫米、轴距2820毫米。轮胎规格提供255/50R21、275/45R21及HL255/50R21三种选项；接近角为18度，离去角21度；前悬长度971毫米，后悬1210毫米。

动力系统提供后驱与四驱两种配置。后驱车型搭载单电机，峰值功率300千瓦；四驱车型采用双电机布局，综合输出功率450千瓦；两款车型最高车速均为200公里/小时。

全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量及CLTC工况续航里程尚未公布。用户可选装双色车身、多款造型轮辋、电动伸缩踏板、前后组合灯组及隐藏式门把手等配置，个性化选择较增程版进一步丰富。

奕境X9增程版已于9月25日正式上市，售价区间为27.98万元至35.98万元，上市首日订单突破9157台。国庆假期后数据显示，高配车型订单占比达95%，平均成交价格超过34万元，确立了其在家庭旗舰市场的高端定位。

增程版搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，全系标配896线双光路图像级激光雷达，支持正负7度后轮转向，最小转弯半径仅为5.3米；底盘采用前双叉臂、后五连杆全铝结构，匹配90毫米行程双腔空气悬架与CDC电磁减振系统。

纯电版延续“满配华为技术+大六座布局”的核心策略，依托东风与华为在乾崑平台上的全栈原生协同开发能力，在智能驾驶、主被动安全等关键维度与增程版保持高度一致。增程版侧重解决长途出行的补能焦虑，纯电版则聚焦日常通勤的零油耗、低使用成本需求。双动力路径的同步推进，使奕境X9由单一车型升级为覆盖全场景出行需求的旗舰级产品矩阵。