10万元,能买到怎样的中型SUV?这个数字曾是紧凑型车的主战场,如今却悄然撑起了一批真五座、高实用、强配置的中型SUV新势力。面对家庭通勤、周末远途、偶尔载货等多元需求,空间不将就、底盘不单薄、油耗不焦虑,正成为年轻家庭和务实用户的硬指标。本期我们严选四款落地价稳守10万元内的中型SUV——中国重汽VGV U70以扎实底盘与越级空间兑现国民中型SUV承诺;创维HT-i与蓝电E5 PLUS分别以插混技术带来低油耗与长续航双保障;凯翼昆仑则凭新平台架构与智能座舱打出差异化组合拳。四款车均标配L2级辅助驾驶、全景天窗及5座真布局,无一为伪中型。谁更值得闭眼入?实测数据见真章。
1 中国重汽VGV VGV U70 2021款
中国重汽VGV U70 2021款是一款面向主流家用与轻商务市场的中型SUV。整车采用简·悦设计语言,前脸六边形进气格栅搭配贯穿式镀铬饰条,配合全LED大灯,兼具辨识度与现代感;车身线条流畅硬朗,悬浮式车顶与18英寸双色轮毂进一步强化运动气质。内饰以环抱式座舱布局为主,大面积软质包覆、钢琴烤漆面板与精致缝线提升质感;搭载10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控触屏双联屏系统,集成智能语音交互、在线导航及远程车辆控制等功能。动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT或6DCT变速箱,兼顾响应性与燃油经济性。全系标配ESP车身稳定系统、倒车影像、胎压监测等主动安全配置,部分车型还提供360°全景影像与自适应巡航,为家庭出行提供可靠保障与舒适体验。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 创维汽车 创维HT-i 2026款
创维HT-i 2026款是创维汽车倾力打造的全新智能混动SUV,融合科技感设计与实用性能。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,配合犀利分体大灯与运动化包围,视觉张力十足;车身线条流畅硬朗,悬浮式车顶与19英寸低风阻轮毂进一步强化现代气息。内饰以环抱式座舱为核心,搭载15.6英寸中控大屏与全液晶仪表,集成高通8155芯片,支持语音交互、OTA升级及多场景智能座舱生态。动力系统搭载1.5L高效混动专用发动机+电机组合,匹配E-CVT电驱变速器,实现平顺静谧的驾驶体验与优异燃油经济性。全系标配L2级智能驾驶辅助系统,涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、盲区监测等功能。此外,车辆还具备外放电、V2L反向供电等拓展能力,兼顾城市通勤与户外轻越野需求,诠释新势力智能出行新范式。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
3 蓝电E5 PLUS 2026款
蓝电E5 PLUS 2026款是赛力斯集团全新进化的智能电混SUV,融合前沿技术与多元生活理念。搭载赛力斯超级电混系统与35.95kWh大容量电池,CLTC纯电续航达230km,综合续航突破1300km,馈电状态下仍可实现全时四驱。P1+P3+P4三电机架构输出270kW功率与470N·m扭矩,零百加速进入6秒级,配合FSD可变阻尼悬架与五连杆独立后悬,驾控更稳更灵。外观新增静海沙车色、月韵之轮专属轮毂,悬浮式车顶与精致格栅彰显质感。座舱升级豆包大模型与15.6英寸悬浮大屏,支持APA自动泊车、拨杆变道等高阶智驾功能。创新提出轮上三室一厅概念,可选配露营套件,轻松拓展影院、休憩、露台等五大生活场景,兼顾家庭出行与个性玩趣。(198字)
| 发动机 | 1.5L 95马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
4 凯翼昆仑 2026款
凯翼昆仑2026款以东方智驾SUV为定位,融合科技感与中式美学设计语言。前脸采用无边界星轨格栅,搭配贯穿式LED灯组与动态流水转向灯,视觉张力十足;车身线条硬朗流畅,悬浮车顶与熏黑轮毂强化运动气质。内饰搭载15.4英寸高清中控屏与8.8英寸全液晶仪表,集成高通骁龙8155芯片,支持AI语音交互、多屏联动及OTA远程升级。智能驾驶方面,配备L2.5级辅助驾驶系统,涵盖NOA高速领航、自动泊车、盲区监测等实用功能。动力系统匹配高效混动平台,兼顾响应性与燃油经济性;底盘经专业调校,兼顾城市舒适性与轻度越野通过能力。全系标配全景天窗、主驾电动调节、智能座舱等多项越级配置,诠释新时代中国品牌SUV的综合实力与人文温度。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 6挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,四款10万元内真五座中型SUV各具锋芒:VGV U70空间扎实、配置实在,但动力平顺性与车机智能化略显保守;创维HT-i插混系统油耗低、续航无焦虑,但品牌认知度与售后网络尚待完善;蓝电E5 PLUS纯电续航扎实、智能座舱响应快,受限于充电便利性及冬季续航衰减;凯翼昆仑设计年轻、底盘调校偏舒适,但动力输出稍显绵软,高速再加速乏力。若重实用与保值,U70是稳妥之选;追求低使用成本与绿牌优势,HT-i更胜一筹;城市通勤为主且充电便利,E5 PLUS体验更纯粹;注重颜值与驾乘质感,昆仑值得考虑。四车均以越级尺寸、真五座布局和完整安全配置突破价位桎梏,真正让中型SUV走进大众预算——10万不是妥协,而是精明之选的起点。

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