本田回应2027停售燃油车传闻：将延续混动为主、多技术路线并行战略

关于本田燃油车在中国市场退出的说法近日再度引发关注，相关传言称“本田将于2027年起停止投放燃油车”。对此，本田中国与广汽本田于8月25日分别作出说明。

本田中国表示，所谓“2027年后不再投放全新燃油车型”的表述，实际源自2023年4月的公开信息。当时公司宣布，自2027年起在中国市场推出的新车型将全部为混合动力或纯电动车型，不再新增纯燃油动力的新车产品；并计划到2035年实现纯电动车销量占比百分之百。

广汽本田则明确指出，该说法属于旧闻重提，并非最新动向。事实上，随着市场环境变化及电动化路径的持续优化，本田全球战略已在近期作出重要调整。今年5月，本田在海外召开的全球事业战略发布会上正式宣布，将适度收缩纯电动车型开发节奏，转而强化混合动力技术路线的投入与推广。公司高层亦坦承，全面淘汰燃油车的目标在当前阶段尚不具现实可行性。

本田中国在回应中强调，正密切跟踪国内消费趋势、基础设施建设及政策导向等多重因素，审慎评估并推进本地化事业战略的优化升级。关于未来燃油车特别是以混合动力为主导的燃油动力车型投放安排，仍在多方案比选与动态论证之中。

从实际业务进展看，广汽本田现阶段并无放弃燃油车的迹象。目前在售车型中，除P7一款纯电车型外，其余全部为汽油动力车型。今年4月北京车展期间，广汽本田更明确披露，计划于2027年前推出三款全新车型，产品矩阵覆盖燃油、混合动力及新能源三大技术路线。

此外，广汽本田与中方合作伙伴已于今年7月完成合资项目战略续约，双方股比维持不变，合作期限整体延至2038年，较原协议到期时间提前两年。8月举行的战略沟通会上，广汽本田进一步公布未来两年新车规划：将陆续上市五款全新车型，其中包括全面换代的混合动力产品，以及两款深度融合双方股东技术与资源的本土化新能源车型；其中，2025年上市的新车将搭载全新一代智能驾驶辅助系统；销售网络方面，将依托广汽集团综合销售服务中心体系，加快渠道整合与拓展，预计建成覆盖全国、数量超过一千家的合作销售门店。