特斯拉车主大卫·莫斯全球首达FSD无干预2.5万英里里程碑

2026年8月10日，一位特斯拉车主大卫·莫斯成为全球首位在完全无干预状态下使用全自动驾驶系统完成累计2.5万英里行驶的用户。这一里程相当于绕地球赤道一圈，也接近普通美国驾驶员两年的总行驶距离。

在整个过程中，车辆全程未发生任何方向盘修正、制动介入或驾驶员手动接管，所有操作均由系统自主完成。

近年来，特斯拉软件团队持续优化全自动驾驶系统的交互体验，逐步引入更具参与感的设计逻辑。在FSD v14.2版本中，系统新增“自动驾驶统计”页面，汇总记录用户的整体使用数据；随后，在主驾驶界面中嵌入“无干预连续行驶里程”实时显示模块，直观呈现当前连续无接管状态下的行驶距离。

今年夏季发布的FSD v14.3.4版本进一步丰富了该功能：当车辆达成250英里、500英里、1000英里及5000英里等关键里程节点时，中控屏幕将自动触发全屏动态彩纸动画，以视觉方式庆祝里程碑式进展。

大卫·莫斯目前已成为特斯拉用户群体中最具代表性的全自动驾驶深度使用者之一。此前，他已因连续无干预行驶近1.3万英里受到广泛关注，并成功实现首次全程无需人工介入的横跨加拿大之旅。今年早些时候，其连续无干预里程突破2万英里；仅用两天二十小时，便完成了2732英里的长距离行驶。此次达成2.5万英里新纪录，再次刷新自身保持的最高连续里程成绩。

一段公开视频显示，深夜高速路段行驶过程中，计数器持续稳步上升，最终定格于2.5万英里。随即，驾驶界面浮现飘动的数字彩纸特效，并弹出醒目提示信息，确认该项成就达成。一位长期关注该技术发展的用户在社交平台分享该视频并表示：“祝贺大卫·莫斯成为全球首位达成FSD连续2.5万英里无干预行驶的车主，这一成绩令人震撼。”

此类游戏化机制在提升用户活跃度的同时，也为系统持续积累真实道路场景下的海量视频数据，支撑神经网络模型的迭代训练与性能提升。

不过，也有观点指出，过度强调连续里程指标可能带来潜在风险：部分驾驶员或因追求纪录而延迟在复杂路况或极端天气条件下主动接管车辆，进而形成不利于安全的驾驶倾向。

据确认，即将推出的FSD v15版本将在现有硬件平台HW4上直接运行，无需等待新一代AI5芯片部署。新版本模型参数规模预计为当前版本的十倍，目前已在特斯拉自动驾驶出租车车队中开展实车验证，计划于今年年底或明年年初正式向用户推送。