2026上半年中国整车出口531万辆，同比增长53%，新能源车占比超半壁江山

二零二六年一至六月，中国整车出口总量达五百三十一万辆，较去年同期增长百分之五十三。其中六月单月出口量为一百零七万辆，同比大幅增长百分之七十三，环比提升百分之八，整体表现超出此前市场预期。

俄罗斯再度成为中国汽车出口第一大目的地，时隔一年重新位居榜首。上半年对俄整车出口四十四万八千一百五十七辆，同比增加二十六万七千四百一十一辆，增幅约百分之一百四十八；仅六月当月对俄出口即达八万四千四百五十一辆，单月增量五万八千零五十三辆，在全部出口国中居于首位。

从全球分布看，上半年出口量排名前十的国家依次为俄罗斯、巴西、英国、澳大利亚、比利时、墨西哥、意大利、菲律宾、阿联酋与阿尔及利亚。其中，巴西以四十一万零八百二十五辆位列第二，增量达二十四万九千五百七十一辆；英国、澳大利亚、比利时等发达经济体市场同样表现突出，增量均超过九万辆。

业内分析指出，本轮出口增长主要源于两方面因素：一是高油价背景下，中国车型在能效、成本与技术集成方面的综合竞争力持续增强；二是广大发展中国家市场容量不断扩大，为中国汽车提供了更广阔的应用场景与增长空间。与此同时，国内汽车市场阶段性承压，也促使企业进一步加快海外布局节奏，六月出口的强劲势头与国内市场相对疲软形成明显对比。

新能源汽车出口延续高速增长态势。上半年新能源车出口二百四十二万辆，同比增长百分之七十；六月单月出口五十二点九万辆，同比激增百分之一百零八。动力结构正加速优化：六月纯电动车型占比百分之三十，插电式混合动力车型占比百分之十九，较去年同期上升八个百分点；混合动力车型占比百分之七；传统燃油车占比百分之三十五，同比下降八个百分点。插电式混合动力车型已逐步成为出口新增长引擎，上半年累计出口九十万辆，同比增长百分之一百一十五；六月单月出口量同比飙升百分之一百九十二。

在新能源车出口目的地中，巴西以二十九万九千八百零三辆位居第一，比利时与英国分别以二十万九千二百一十七辆和十八万一千二百六十辆位列第二、第三。

自二零二一年中国整车出口突破百万辆以来，出口规模持续快速攀升，二零二五年全年已达八百三十三万辆。二零二六年上半年五百三十一万辆的出口成绩，延续了这一稳健增长轨迹。只要国际经贸环境保持总体稳定，中国汽车出口仍具备可观的发展潜力与上升空间。