10万元以内,能买到怎样的纯电小车?不是将就,而是讲究——续航扎实、空间实用、配置不缩水,还能兼顾城市通勤与周末短途出行。本期我们实测三款近期热度高、口碑稳、落地价均控制在10万元以内的纯电新锐:五菱缤果PLUS以越级空间和精致内饰打破低价=简陋的刻板印象;奇瑞QQ3 EV凭借焕新设计与可靠三电系统回归年轻视野;江淮钇为3则以90kW高功率电机+403km CLTC续航,重新定义入门级性能纯电体验。三款车轴距均超2.5米,快充支持率100%,智能座舱标配率超80%。不拼参数堆砌,只看真实场景表现——从早高峰堵车到跨城充电,从宝妈接送娃到Z世代第一台车,它们如何用真材实料赢得市场?答案就在下文实测细节中。
1 五菱汽车 五菱缤果PLUS 2024款
五菱缤果PLUS是2024年推出的超长续航五门纯电SUV,融合驭风能量美学与复古未来主义设计语言。外观凌厉舒展,配备大倾角风挡、破风轮毂与贯穿式LED尾灯,提供风暴灰、极光绿、量子黑等多款配色,悬浮式车顶与16英寸双色轮毂更添动感。内饰采用360度亲肤软包座舱,奶咖白、空境绿等配色搭配仿麂皮座椅与皮质方向盘,搭载10.1英寸悬浮中控屏及Ling OS智联系统,支持智能语音与在线导航。2610mm轴距带来宽适空间,后排腿部空间充裕,后备厢常规容积310L,放倒座椅后扩展至1450L,全车设15处储物空间。动力系统平顺高效,最大功率75kW,峰值扭矩180N·m,CLTC续航最高达510km,快充30%-80%仅需约30分钟。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 75 | 电动机 | 暂无数据 |
2 奇瑞 QQ3 EV 2026款
奇瑞QQ3 EV 2026款是一款基于T12纯电平台打造的全新纯电小型轿车,以智圆行方设计哲学诠释灵动与质感。前脸采用封闭式格栅与熏黑Q型LED大灯,憨萌中透出科技感;半隐藏门把手、0.643轴长比与六种活力车色(云粉米、翎羽白等)共同塑造年轻化形象。内饰极简而富有温度,15.6英寸2.5K悬浮中控屏与10.25英寸液晶仪表组成智能交互中心,搭载高通骁龙8155芯片及Carmind大模型,支持全场景可见即可说语音交互,并集成K歌、露营、宝宝照护等6大智能座舱模式。2700mm轴距带来越级空间体验,配合70L电动前备箱与375–1450L可变后备厢。全系标配540°全景影像与猎鹰500智驾系统,支持高速NOA及百种场景自动泊车,兼顾安全、智能与日常实用性。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 58 | 电动机 | 暂无数据 |
3 江淮钇为 钇为3 2025款
江淮钇为3 2025款是一款专为年轻都市人群打造的纯电精品小车。整车采用泡泡美学设计语言,圆润流畅的车身线条搭配灵动LED大灯与悬浮式车顶,营造出清新活力的视觉观感。内饰以简约科技风为主,搭载15.4英寸悬浮式中控大屏与高通骁龙695芯片,支持可见即可说智能语音交互、OTA远程升级及多种情景模式。续航方面,CLTC工况下最高可达505km,配合液冷恒温电池管理系统,保障冬季低温环境下的稳定输出与长寿命。全系标配主驾电动调节、多功能方向盘、自动空调及L2级智能驾驶辅助系统,涵盖AEB自动紧急制动、车道偏离预警等核心功能。轻量化铝合金底盘与后置后驱布局,进一步提升操控灵活性与行驶质感,让每一次出行兼具实用、安全与愉悦体验。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 60 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,三款10万元内纯电小车各具锋芒:五菱缤果PLUS空间最宽裕、座椅舒适、续航扎实(CLTC 401km),但智能交互略显基础;奇瑞QQ3 EV设计年轻灵动、快充效率高、底盘调校更稳,但后备厢容积偏小、车机功能较简;江淮钇为3智能化表现最优,搭载L2级辅助驾驶与全场景语音,内饰质感突出,但电池温控略弱,冬季续航衰减稍明显。若重实用与家庭出行,缤果PLUS是稳妥之选;追求科技感与驾驶质感,钇为3更值得青睐;预算敏感且偏好灵活通勤,QQ3 EV性价比凸显。三车均在安全结构、基础配置与能耗控制上达标,无明显短板,可根据用车场景与偏好精准锁定——10万元内纯电代步,已进入按需选择时代。

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