保时捷三年保值率跌破六成，新能源崛起加速燃油豪华车贬值

中国汽车流通协会与精真估于近日联合发布2026年6月中国汽车保值率研究报告。

保时捷这一曾长期位居保值率榜首的品牌，出现显著贬值现象。其三年车龄车型的保值率已降至百分之五十八点五，首次跌破六成关口。回溯历史数据可见，一年前该数值尚为百分之六十八点八，而2022年底更高达百分之一百零零点三，意味着车辆使用三年后仍可按原始售价成交。如今与彼时相比，落差极为突出。

其余主流豪华品牌亦普遍承压。梅赛德斯奔驰三年期保值率由百分之五十四点八微降至百分之五十三点八；雷克萨斯、宝马、奥迪等品牌同期保值率均呈现不同程度下滑，整体燃油豪华车二手残值持续走弱。

本轮行情变动的核心动因在于新能源汽车加速普及。2026年5月，国内新能源新车市场渗透率已达百分之六十二点九，燃油车销量同比下滑近四成；当月销量前十车型全部为新能源产品，燃油车已退出市场主导地位。

伴随燃油豪华车销量持续收缩，各品牌纷纷加大终端让利力度以提振订单。宝马多款主力车型优惠幅度超过百分之十，奥迪A6L终端售价大幅下探，新车价格不断降低，直接压缩了同款二手车的价格空间。

消费者购车偏好亦同步迁移，对新能源高端车型的关注度与购买意愿明显提升，传统燃油豪华车的二手市场需求持续萎缩。

过去购置燃油豪华车，数年后转手往往亏损有限；如今市场形势已然逆转。二手车商收车趋于审慎，同款车型收购报价较往年明显下调，持有燃油豪华车的车主在出售时面临的亏损幅度显著扩大。

当前市场格局已发生根本性转变。新能源汽车持续吸纳高端消费群体，传统燃油豪华车所依赖的保值优势难以重现。