奥迪转向区域化研发，为中国等市场定制差异化车型

二零二六年七月二日，奥迪方面确认，过去以单一车型覆盖全球市场的策略已不再适用。品牌将转向区域化研发路径，针对北美、欧洲、中国等主要市场，分别开发契合当地用户实际需求的差异化车型。

奥迪首席技术官鲁文·莫尔指出，不同市场用户的用车习惯与偏好已呈现显著分化，一款产品难以同时满足北美、欧洲与中国消费者的核心诉求。为更好服务中国市场，奥迪正与上汽集团携手，共同打造专为中国用户设计的全新AUDI品牌。该品牌所有产品均立足本土需求开展全流程研发，践行“在中国研发、为中国服务”的运营理念。

这种差异化的体现贯穿整车体验多个层面。中国用户普遍重视座舱智能化水平，期待具备如智能手机般顺滑流畅的人机交互体验，并对高阶自动驾驶功能抱有较高期待；而欧洲用户则更倾向保留实体按键与旋钮等物理操作方式，对纯触控式全屏座舱接受度有限，因此奥迪仅对当地车型的曲面数字仪表进行适度优化升级。

采用分市场独立研发模式，亦有效缩短新车开发周期。奥迪为此设立专属项目中心，研发团队可直接向董事会汇报，大幅简化决策层级与审批流程，使新车开发节奏贴近国内领先车企的效率标准。

目前，该体系已产出阶段性成果：限量版超跑Nuvolari已完成研发，作为R8的精神继任者，其搭载源自兰博基尼的双涡轮增压V8混合动力系统。依托提速后的研发机制，奥迪还将加快Concept C跑车的量产进程，以接替经典TT车型。